En las dos últimas décadas, GKN Zumaia se ha centrado en la automatización y la industria 4.0, “con la incorporación de robots, que hacen casi todos los movimientos en la fábrica, y la digitalización de todo el proceso de producción. Tenemos un control al momento de lo que se está haciendo en la planta”. La elaboración de las piezas pasa por exhaustivas fases en el proceso casi completamente robotizado para lograr una elevada precisión y calidad. 

En un reciente 'post' de la CNMC, se advierte de que hoy en día se estima que el sector TIC es responsable de la emisión de entre un 2 y un 4% de los gases de efecto invernadero. Entre el 60 y el 80% de la huella de carbono proviene de los terminales (móviles, ordenadores, TV, etc.), el 15% de los centros de datos y el resto (entre un 12 y un 24%) de la propia instalación y operativa de las infraestructuras de telecomunicaciones.

La vicepresidenta primera y ministra de Asuntos Económicos y Transformación Digital, Nadia Calviño, ha presidido el primer encuentro del Comisionado Especial del PERTE Chip, Jaime Martorell, con los principales representantes del ecosistema de semiconductores y microelectrónica de España. También han participado la secretaria de Estado de Telecomunicaciones, María Gonzalez Veracruz, y el secretario General de Telecomunicaciones, Arturo Azcorra.

El Instituto Vasco de Estadística, Eustat, acaba de publicar un informe sobre la sociedad de la información y la empresa vasca. En relación a la transformación digital de las empresas, la denominada Industria 4.0, son las Redes Sociales, con el 55,2% de establecimientos que las utilizan para fines empresariales, el indicador más destacable de los nueve indicadores que se analizan. A continuación, figurarían los Servicios Móviles, con un 33,5%.

La multinacional vasca de automoción, Gestamp, ha puesto en marcha el Laboratorio Virtual de Validación de Producto de Automovilístico, un programa de I+D que desarrolla prototipos digitales de vehículos propios para validar el comportamiento de nuevos componentes y tecnologías en carrocería. Se trata del programa de seguridad más relevante en Gestamp, ya que la prevención es el pilar del proceso de creación de componentes. De esta manera, Gestamp es capaz de implementar innovaciones de producto en la primera fase <