Aernnova ha implantado en el montaje de las puertas de los Airbus A350 un dispositivo de control del material desarrollado por EGA Master y que evita fallos en el uso de herramientas.
Tal y como explica al diario El Correo Iñaki Garmendia, director general industrial de EGA Master, e ingeniero que ha liderado el proyecto, se trataba de dar respuesta al siguiente problema: a cada lado de la mesa de trabajo, un operario. Y sobre esa superficie de la línea de producción está la pieza –en este caso, las puertas del Airbus 350– que se va a montar. Cada empleado dispone de un carro de material con diverso utillaje necesario para esa fabricación. Son herramientas que, en muchos casos, guardan gran similitud entre sí, «en algunos casos de difícil detección al ojo humano». Con lo que existe un margen de error que, si se da el caso, «puede ocasionar el rechazo e incluso la pérdida del producto en fabricación».
A este problema se enfrentaba la multinacional aeronáutica Aernnova hasta que ha desarrollado, junto con la también compañía alavesa EGA Master, un sistema de control de cierre electrónico para esos cajones del armario de herramientas. «Cada puerta lleva una tarjeta de radiofrecuencia. Se pasa por el lector –del carro– y sólo permite abrir, en esa posición de la línea de producción, una bandeja con los útiles necesarios". En cinco meses, su empresa ha desarrollado y fabricado este novedoso sistema ‘inteligente’, inexistente hasta la fecha en el mercado,
