20260912

Egunkarien azalak erakusten dizkizuegu, eguneko berri nagusietaz “begiratu batean” jabetzeko / Comenzamos con las portadas de los periódicos para conocer ‘de un vistazo’ las noticias destacadas del día.

La Agencia Internacional de la Energía (AIE), que lleva seis meses alertando de un shock energético histórico por la guerra de Irán, presentó ayer su informe mensual de septiembre, que describe un escenario aún más complejo. La confluencia de la crisis de Ormuz con la escalada bélica en el mar Negro ha provocado, según el organismo que agrupa a los principales compradores de hidrocarburos, la mayor interrupción en el suministro de la historia. Además, ante la llegada del invierno y tras medio año de crisis, las reservas mundiales han quedado muy comprometidas, sobre todo en regiones como Europa. El precio del brent superó esta semana los 100 dólares, algo que no se veía desde julio, cuando las hostilidades entre Estados Unidos e Irán estallaron de nuevo. Ayer el precio tocó, de madrugada, los 109 dólares, a medida que se intensificaban los combates entre militantes hutíes con base en Yemen y fuerzas respaldadas por Arabia Saudí, aumentando las preocupaciones sobre el transporte de petróleo por el sur del mar Rojo, una salida alternativa que está permitiendo a Arabia Saudí eludir el bloqueo del golfo Pérsico, por el que el petróleo transita con cuentagotas.

Con el estrecho de Ormuz aún cerrado, la sombra de otra crisis de consecuencias imprevisibles se cierne sobre su principal alternativa: Bab el Mandeb, ineludible puerta de entrada al canal de Suez y salida clave para el petróleo de Arabia Saudí. Las milicias hutíes están cada vez más cerca de hacerse con el dominio del estrecho de Bab el Mandeb, y su cierre —aún potencial, no real—, amenaza con agravar la sequía global de crudo y gas a las puertas de la temporada de frío en el hemisferio norte. Tras varios días conteniendo la respiración, la sangre llegó al río ayer. Los rebeldes hutíes, afines y financiados por Irán, tomaron el jueves el puerto de Moca y se hicieron ayer también con la isla de Mayun (también conocida como Perim). Piezas, ambas, fundamentales para el control del acceso sur al mar Rojo. Horas después, ya bien entrada la noche, Arabia Saudí comunicó el cierre del único oleoducto que le permite esquivar Ormuz. Hay precedentes cercanos de lo que puede suponer un cierre parcial de Bab el Mandeb. A principios de 2024, los ataques de estas mismas milicias a varios barcos petroleros y metaneros obligaron a centenares de buques a tomar el único desvío posible para llegar a Europa: el del cabo de Buena Esperanza, en el extremo meridional del continente africano. Una ruta que añade unos 6.000 kilómetros y cerca de dos semanas de navegación —en función del origen y el destino—, con el consecuente consumo adicional de carburante y la menor rotación de los barcos. ¿El resultado? Más inflación justo cuando el mundo trata de combatir la crecida de precios provocada por la clausura de Ormuz, por donde antes de la guerra pasaba la quinta parte del crudo y el gas licuado que consume el mundo.

Josu Jon Imaz, consejero delegado de Repsol, reconoció ayer en Donostia que el músculo industrial del continente «vive una situación compleja» que le hace tener una opinión «pesimista a corto plazo». «Tenemos que apostar por una transición energética segura, asequible y sostenible e invertir en todo. La receta solo necesita de competitividad, y para ello debemos apostar por más tecnología y menos ideología», profundizó el directivo. El escenario lo dibujó ayer durante su ponencia titulada ‘Energía, geopolítica y competitividad industrial’, enmarcado en el acto en conmemoración del 25 de aniversario de Ategi, el servicio de compras conformado por cooperativas del grupo Mondragon. Imaz resaltó que el conflicto en Oriente Medio «nos ha dejado desnudos». «De todas formas, y poniéndome en el supuesto de que Ormuz abra mañana, estaríamos entre seis y ocho meses más con tensiones en los productos energéticos», y afirmó que «si yo tuviera un barco dentro, lo sacaría de inmediato, y si lo tuviera cerca, no entraría», apostilló. Pero este gran bloque, que reconoce que «no depende» de Europa, se une a la respuesta dada por Europa. Y toda esta situación encuentra su punto de partida en un mismo hecho: la pérdida de competitividad industrial. Una tesis que apoyó en datos, como que entre 2018 y 2024 (año en que se publicó el informe Draghi, utilizado como referencia) se ha cerrado el 12% de la industria europea intensiva en consumo energético, o el hecho de que en los dos últimos años el 14% de la industria petroquímica ha cerrado o ha anunciado su cierre.

La Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio (CEEES) ha trasladado formalmente al Ministerio de Economía su «profunda preocupación ante la alarmante escalada» que registran las cotizaciones internacionales de los productos petrolíferos. Ante el escenario inflacionista, han solicitado «la adopción urgente» de medidas extraordinarias similares a las implementadas entre el 22 de marzo y el 30 de junio. En concreto, reclama el retorno inmediato de la aplicación de un tipo impositivo reducido del 10% en el Impuesto sobre el Valor Añadido (IVA) para los combustibles de automoción, así como la rebaja temporal del Impuesto Especial sobre los Hidrocarburos (IEH). También alertaron de que «de no adoptarse medidas de alivio fiscal de manera inmediata, el precio medio de venta al público experimentará a partir del próximo 1 de octubre un incremento drástico», la fecha en la que decaen las medidas de apoyo. La gasolina se encarecerá 6,05 céntimos por litro (resultado de aplicar los 5 céntimos anunciados más IVA). Mucho más pronunciada sería la subida del diésel, de 24,2 céntimos por litro, por decaer los 20 céntimos de la rebaja fiscal actual sumando el IVA. 

Las refinerías se encuentran «al límite» y las presiones sobre los precios se mantendrán: la oferta y la demanda mundiales de petróleo van a descender en 2026 más de lo previsto inicialmente, según anunció ayer la Agencia Internacional de la Energía (AIE) en su informe mensual sobre el mercado del crudo. La falta de avances para poner fin a la guerra dilatará la normalización de los flujos de Oriente hasta 2027 y está provocando una vertiginosa subida de los precios en los surtidores. Especialmente preocupante es la situación del diésel, que concentra aproximadamente el 30% de la demanda global. Las exportaciones netas procedentes de países del golfo alcanzaron en agosto apenas algo más de un cuarto de los niveles previos a la guerra, al tiempo que los ataques ucranianos también han paralizado casi por completo la exportación en Rusia, el segundo mayor productor del mundo.

«Así no podemos salir a la mar a pescar, perdemos dinero». El incremento en el precio del gasóleo, disparado por el conflicto bélico en Oriente Medio, ahoga a los arrantzales y ha llevado a parar a la flota de altura de Ondarroa, la única que opera en el País Vasco. Un total de 17 buques dedicados principalmente a la captura de merluza, rape y gallo, seguirán amarrados a puerto y dejarán en tierra a 318 tripulantes a los que se suman otro centenar de trabajadores de empresas auxiliares. En febrero, antes de la crisis del estrecho de Ormuz, los pesqueros pagaban 0,55 euros por litro de gasóleo profesional. «Hoy en Ondarroa, alcanza los 1,25 euros, un precio que se sitúa en el 227% de lo que costaba hace unos meses. En definitiva, una escalada que ha terminado por hacer inviable salir a faenar y seguir aportando pescado a la sociedad», señaló el gerente de la asociación de armadores de altura de la localidad (OPPAO), Mikel Ortiz. «Si tenemos en cuenta que el gasoil representa entre el 50 y 60% del coste de explotación, en esos precios salir a la mar es perder dinero»

Ante la presión de la energía y de China, Adegi se suma a un manifiesto que reclama a Bruselas dar un decidido paso hacia adelante para «detener el declive». La luz roja de alarma de la industria europea lleva ya encendida un largo tiempo, y las pymes –verdadero corazón y motor de la economía continental– han elevado su llamamiento a las instituciones comunitarias para que aceleren al máximo y peleen para «detener el declive» que sufre el corpus industrial de la Unión Europea. La Confederación Europea de Asociaciones de Pequeñas y Medianas Empresas (CEA-PME), a la que Adegi pertenece desde hace quince años y que agrupa a 1,5 millones de pymes, puso la semana pasada sobre la mesa de Ursula von der Leyen un duro manifiesto en el que se urge a los responbles europeos a una mayor y más decidida defensa de la industria. Un llamamiento «urgente» que busca reconducir la peligrosa pérdida de competitividad que sufre Europa. La presidenta de Adegi, Isabel Busto, explica que «el manifiesto de CEA-PME demuestra que las preocupaciones sobre el futuro, expresadas en el Día de la Empresa, tienen una marcada dimensión europea». Leer manifiesto aquí

El Gobierno vasco va a impulsar en los próximos meses la creación de un fondo con participación pública y privada con el objetivo de construir en ocho años –dos legislaturas, en términos políticos– hasta 10.000 pisos de alquiler destinados a la clase media, entendiendo esto por aquellas familias con ingresos entre 25.000 y 65.000 euros anuales. El objetivo de todo ello es «dar un salto de escala» a la promoción de vivienda dirigida a rentas con cada vez más dificultades para acceder al mercado libre por su carestía y a quienes les resulta casi imposible optar a una VPO de régimen general por el sistema de ponderación que usa el Gobierno vasco en las adjudicaciones, que prima los hogares con ingresos más bajos. El denominado ‘Fondo Social de Vivienda’ es un asunto que lleva meses sobre la mesa del Departamento vasco de Vivienda –que lidera Denis Itxaso, del PSE–, pero que en diciembre comenzará a materializarse. Será entonces, a final de año, cuando Lakua saque una licitación pública para que las entidades privadas interesadas en participar en esta sociedad presenten su solicitud de entrada. El fondo se diseñará como «un vehículo de naturaleza privada». El Gobierno vasco tendrá una participación minoritaria de entre el 25 y el 30% y el resto de la inversión corresponderá a entes privados.

Ya hay fecha de inicio de la huelga indefinida que los médicos harán para reclamar al Ministerio de Sanidad un estatuto marco específico. Comenzará el 28 de octubre. Un miércoles. Desde ese día los sistemas sanitarios de toda España tendrán que activar los servicios mínimos para garantizar la atención. La fecha de arranque de los paros ha sido acordada por los sindicatos médicos del país, entre ellos el de Euskadi (SME). Las centrales y plataformas se unen para presionar al Gobierno central. Sus demandas son las mismas que trasladan desde hace más de un año y que siguen sin ser resueltas: un mayor reconocimiento y clasificación profesional; la revisión de las jornadas laborales que soportan, del modelo de guardias y garantizar descansos; el reconocimiento de las singularidades derivadas de su mayor formación y de la responsabilidad ligadas a su profesión (son los encargados de diagnosticar y pautar tratamientos), y un ámbito propio de negociación para abordar sus condiciones laborales.

El Departamento de Educación reunió ayer en el BEC a 600 directores de centros educativos de Euskadi (estaban convocados 900) para compartir su diagnóstico tras el batacazo en el informe PISA y proponer una hoja de ruta compartida para elevar el nivel académico del alumnado. Educación no se plantea un cambio de rumbo en sus políticas de digitalización o de euskaldunización, sino que aboga por aplicar una serie de medidas correctoras que puedan ser útiles para todos los centros. En la cita los expertos de Educación hicieron un llamamiento a la calma. Se compartieron una serie de datos para poner en perspectiva la situación del sistema educativo vasco para que los directores tengan una visión global. Y, a partir de ahí, se establecieron pautas para poder remontar los pobres resultados, siempre con el refuerzo de la comprensión lectora como «prioridad». La primera es «profundizar en la evidencia disponible sobre el uso educativo de los recursos digitales». La OCDE ha vinculado el desplome en la comprensión lectora de los estudiantes de los países más desarrollados con la proliferación de pantallas y el uso que hacen en su día a día. Por ello, Educación considera que la digitalización de las aulas no es lo que está en cuestión. De hecho, países muy digitalizados (incluidas sus aulas) como Estonia, Japón o Corea han obtenido excelentes resultados en PISA.

El lehendakari, Imanol Pradales, romperá este lunes con la tradición y no acudirá al acto de apertura del curso académico en la EHU. A partir de ahora va a impulsar un sistema rotatorio y cada año alternará su presencia en los eventos de arranque del curso que organizan las tres principales universidades vascas (EHU, Deusto y Mondragon). Pradales no es el primer lehendakari que falta a la cita con la universidad pública. Pero sí es la primera vez que un jefe del Ejecutivo autonómico se ausenta por una decisión estratégica.

Mondragon Unibertsitatea inaugura el curso académico con la excelencia como eje, tras aumentar un 45 % la transferencia a empresas y alcanza una tasa de ocupación del 92%. Así lo aseguraron en la apertura del curso ayer en el nuevo edificio Goe, Gastronomy Open Ecosystem. La Universidad arranca septiembre con el objetivo de la excelencia en el horizonte. La universidad da inicio al curso 2026/2027 con la excelencia como eje de la institución académica y continúa reforzando su experiencia de aprendizaje del alumnado. Según el último informe de Lanbide realizado a los y las estudiantes egresadas en 2022, la tasa de ocupación de sus titulados es del 92%. La excelencia en investigación y transferencia es otro de los retos que Mondragon Unibertsitatea lleva años reforzando. En los últimos cuatros años, las publicaciones científicas han aumentado en un 27%, además de contar con 11 grupos de investigación de excelencia en Euskadi. En este tiempo, la transferencia a las empresas ha crecido en un 45%, y el año pasado alcanzó los 22,2 millones de euros.

El Ministerio de Trabajo dio a conocer ayer los datos de siniestralidad laboral que contabilizó entre los meses de enero y julio, según los cuales el número de trabajadores fallecidos fue de 17, lo que supone seis víctimas mortales más que en el período idéntico del pasado año. En el conjunto del Estado se registraron 432 fallecieron en accidente laboral, uno más que en el mismo periodo de 2025. De acuerdo con los datos provisionales del Ministerio, en Euskadi se registraron un total de 18.403 accidentes de trabajo con baja, de los cuales 16.096 fueron en jornada y el resto, 2.307, fueron siniestros in itinere. Es decir, los que se producen en el trayecto de ida o vuelta al puesto de trabajo. Se trata de un número también superior al del mismo tramo de tiempo del pasado año, cuando se anotaron 15.229 accidentes en tiempo de trabajo y 2.033 en los desplazamientos de ida o vuelta al trabajo, con el resultado entonces de 7 víctimas mortales en jornada de trabajo y 4 en desplazamientos.

La ronda de reuniones del lehendakari con los agentes sociales arrancó ayer con sendos encuentros con los responsables de CC OO y UGT en Euskadi, Santi Martínez y Tximi López. En un contexto marcado por el encarecimiento del coste de la vida, la pérdida de poder adquisitivo y las dificultades de acceso a la vivienda, ambas centrales coincidieron en reclamar a Pradales mecanismos para que los beneficios récord de las empresas en algunos sectores se trasladen también a los salarios y medidas para aliviar la crisis habitacional. Martínez puso además el foco en el «deterioro de los servicios públicos», que, según advirtió, obliga a muchas familias a asumir gastos sanitarios y educativos que antes cubría el sistema público, y también reclamó a Pradales levantar el pie del acelerador para extremar el cuidado en algunos de los traspasos de mayor calado, aunque esto suponga «ir un poco más despacio». El presidente de la comisión gestora que dirige UGT Euskadi, Tximi López, por su parte, reclamó que las empresas actúen como avalistas de vivienda para aquellos empleados que carecen de contratos indefinidos y necesitan recurrir al alquiler. «Quiero recordar que hace años en Euskadi las grandes empresas construían también viviendas para sus trabajadores y, por qué no, hoy podrían servir de avalistas», defendió.

“La industria mundial del automóvil sigue creciendo en ingresos, pero cada vez le cuesta más transformar ese crecimiento en rentabilidad. El liderazgo en automoción ya no depende solo del volumen de ventas, sino de la capacidad para innovar, adaptarse y mantener márgenes”, explica Xavier Ferré, socio de Ciberseguridad, Automoción y Transporte de EY España. El sector del automóvil cerró el primer semestre del año con unas cifras de ventas positivas, pese a los vientos de cara a los que se enfrenta por la exigente regulación medioambiental, la incertidumbre económica, la lenta adopción del coche eléctrico y la amenaza china. A pesar de todas estas piedras en el camino, los gigantes de la industria automovilística lograron en los seis primeros meses del año una cifra récord de facturación, impulsada, sobre todo, por los datos de Volkswagen, Toyota, Stellantis, General Motors o Ford. Los principales grupos automovilísticos mundiales cerraron la primera mitad del año con una cifra de negocio conjunta histórica de 1,04 billones de euros, lo que supone además superar por tercera vez consecutiva la barrera del billón de euros en ingresos en un semestre, según un informe de EY. Las compañías automovilísticas se beneficiaron de la recuperación de las matriculaciones de coches –en Europa, por ejemplo, subieron un 6% hasta junio–. La inflación y la venta de coches con cada vez mayor contenido de equipamiento, impulsada por las estrictas normativas europeas de emisiones y de seguridad, fueron otros de los factores que más impulsaron la facturación de las empresas del sector en los seis primeros meses del año.

China se ha fijado el objetivo de que el 70% de los coches nuevos que se vendan en el país sean vehículos eléctricos o híbridos para 2030. También quiere que la conducción autónoma se implante a gran escala. Así consta en el último plan quinquenal para la industria del automóvil que ha elaborado el Gobierno de Pekín y cuyos detalles se dieron a conocer ayer. Las autoridades del país también se han fijado una meta ambiciosa para la flota de vehículos comerciales: quieren que el 40% de estos vehículos nuevos sean eléctricos para 2030. Estos objetivos llegan en un momento dulce para la industria china del automóvil, muy centrada en la producción de vehículos eléctricos e híbridos y cuyas principales marcas están conquistando a los consumidores de todo el mundo. La cuota de mercado de los coches chinos en Europa supone ya el 9,5%; en 2021 apenas llegaba al 0,5%. En España, la cuota es aún mayor y se acerca ya al 20%, según datos de Anfac y asociaciones del sector.

SpainDC, la asociación española de centros de datos (CPD), con socios como Amazon, Google o Microsoft, entre otros, señaló ayer que el proyecto de decreto para regular los data center que prepara el Gobierno equivale a un veto o a una prohibición de facto para el sector, debido a la acumulación de restricciones que incluye y que hacen que España haya pasado de ser el país más atractivo de Europa para instalarlos al menos atractivo. En un encuentro en el que participaron su presidente, Emilio Díaz, y su directora ejecutiva, Begoña Villacís, la patronal confirmó que ya hay peligro de pérdida de 9.000 millones de euros en inversiones en España, tras el aviso de tres empresas internacionales que promovían proyectos en nuestro país de que los trasladarán a otras naciones si sale adelante el real decreto del Gobierno. Villacís apuntó que solo los efectos del anuncio del decreto ya han sido “devastadores”. “La sensación de inseguridad jurídica que estamos provocando es inadmisible”, indicó. La suma de restricciones para los promotores de CPD que implica el decreto “equivalen a un veto, porque son de imposible cumplimiento”, señaló Villacís.

La banca europea intensifica la presión para que la Unión Europea acelere lo máximo posible la simplificación de la normativa financiera. En una carta firmada por la presidenta del Banco Santander, Ana Botín, y otros 10 primeros ejecutivos de las principales entidades del continente, reclaman que tanto la Comisión, el Consejo y el Banco Central Europeo tomen medidas que incluyan la puesta en marcha de un paquete legislativo a inicios de 2027, así como una moratoria de capital urgente. En la misiva, a la que ha tenido acceso este periódico, los primeros espadas de la banca europea hacen un análisis de la situación que afrontan los países del club comunitario en los próximos meses. “Un crecimiento lento, un orden geopolítico inestable, incendios forestales en todo el continente, las reservas de gas más bajas de los últimos 14 años y la carrera por reconstruir la capacidad de defensa y competir en tecnologías críticas: estos desafíos están convergiendo, y Europa no puede hacerles frente sin adoptar medidas urgentes y estructurales para fortalecer su economía”, reza la carta.

Coca-Cola Europacific Partners (CCEP) Iberia, la filial con la que la embotelladora opera en España, Portugal y Andorra, creció ligeramente en facturación al cierre del ejercicio 2025, hasta los 3.544 millones de euros, un 1,7% más que el año anterior, según las cuentas consolidadas de la empresa depositadas en el Registro Mercantil. Por su parte, el beneficio de la empresa registró una caída del 1,5%, situándose en 367,2 millones de euros, en un año en el que sus inversiones se situaron en 77 millones de euros, por debajo de los 82 millones del año anterior. El resultado de explotación de la embotelladora, según consta en sus cuentas, creció un 1,6% en el ejercicio. Según detalla la compañía en su informe de gestión, la actividad del grupo durante 2025 se incrementó respecto al año previo. “En 2025, a pesar de la inestabilidad geopolítica a nivel global y eventos relacionados con desastres naturales, el grupo continúa gestionando los precios de las materias primas y tipo de cambio con políticas de cobertura para mitigar los impactos en sus costes, así como, el incremento de la inflación”, recoge la embotelladora. Durante el ejercicio 2025, además, la sociedad dependiente Cobega Embotellador puso en marcha un ERE que afectó a la reorganización del área comercial en Palma de Mallorca. El coste de la reestructuración por los empleados impactados por dicho proceso, recoge la empresa, ascendió a 5,4 millones de euros.

La inflación de EE UU se mantuvo en el 3,4% en agosto, el mismo nivel que en julio, según los datos publicados el viernes por la Oficina de Estadísticas Laborales (BLS, en sus siglas en inglés). La cifra se mantiene lejos del objetivo del 2% marcado por la Reserva Federal (Fed), aunque supone un alivio de las tensiones inflacionistas que el país ha sufrido los meses previos tras el estallido de la guerra en Oriente Próximo. La evolución de la inflación subyacente –que excluye alimentos y energía– ha sido más favorable y ha bajado una décima hasta situarse en el 2,4% frente al 2,5% de julio. El dato llega en un momento delicado para la política monetaria estadounidense. La Reserva Federal se reúne el 15 y 16 de septiembre para decidir si aumenta o mantiene los tipos de interés. Hasta ahora, el mercado había contemplado ambas posibilidades, pero la persistencia de la inflación y el reciente encarecimiento del petróleo han ido inclinando las apuestas hacia una subida de un cuarto de punto en el precio del dinero.

JD Vance, número dos de la Administración Trump, pronunció el discurso principal de la última noche (el jueves) de la convención republicana celebrada en Dallas con las elecciones legislativas del 3 de noviembre como trasfondo. Su jefe se reservó el cierre, pero habló poco para lo que acostumbra: 26 minutos, frente a la hora y cuarenta y cuatro minutos de la víspera. Y arrancó con una felicitación. «Quiero dar las gracias a nuestro gran vicepresidente. ¡Qué trabajo ha hecho esta noche!», elogió el presidente de Estados Unidos. La distribución de los turnos dio a Vance una oportunidad de presentarse ante el Partido Republicano como algo más que el acompañante de Trump. Tiene por delante unos comicios difíciles y, después, la decisión de competir o no por la Casa Blanca en 2028. No ha anunciado su candidatura. Tampoco ha recibido un apoyo formal del presidente para unas primarias. Pero salió de Dallas con más visibilidad, contactos entre los donantes y una nueva muestra pública de confianza del magnate.

Ingenieros e investigadores que han abandonado OpenAI, Anthropic y Google han alertado de que la carrera por desarrollar una inteligencia artificial cada vez más potente está dejando la seguridad en segundo plano. Sus advertencias han evolucionado desde temores teóricos hasta denuncias sobre fallos de control, capacidades peligrosas y posibles usos militares o sistemas cada vez más difíciles de controlar. Alguno de ellos cree, incluso, que la humanidad está en peligro. La cadena de denuncias comenzó en 2021, aunque entonces este miedo era solo intuición filosófica. Dentro de Anthropic hay una palabra que circula entre pasillos y chats y que, hasta hace unos días, nunca había salido de ahí: crunch time. Hora de la verdad. Los empleados la usan, según ha contado uno de ellos, para referirse a un plazo muy concreto: el año o los dos años que quedan, calculan, antes de que se decida si la inteligencia artificial que están construyendo se les va de las manos. La otra palabra que circula es más corta y más antigua en la jerga de Silicon Valley, pero aquí ha adquirido un significado distinto: endgame. La partida final. La persona que ha sacado esas dos palabras a la luz pública se llama Jacob Coxon, tiene 27 años y hasta el 8 de septiembre trabajaba en Anthropic entrenando los modelos que hoy, reconoce, le dan miedo.