20260104

Egunkarien azalak erakusten dizkizuegu, eguneko berri nagusietaz “begiratu batean” jabetzeko / Comenzamos con las portadas de los periódicos para conocer ‘de un vistazo’ las noticias destacadas del día.

Artículo de la presidenta de Confebask publicado junto al de otros líderes en Euskadi. "...Tenemos unas empresas comprometidas, una buena base industrial, pymes innovadoras, buena conexión entre el sistema educativo y las empresas, así como unas condiciones laborales y salariales que son las mejores de todo el Estado. Pero cometeríamos un error si pensáramos que nuestro presente de bienestar en Euskadi es inalterable. Tenemos que cuidarlo entre todos y todas.Primero, por los riesgos evidentes que todos conocemos: parón de la industria, absentismo y falta de talento. Tres variables que afectan a nuestra competitividad y que estamos lejos de solucionar. Y segundo, y no menos importante, por la falta de puesta en valor de la cultura del esfuerzo y del trabajo bien hecho. Como empresas necesitamos adecuarnos a los cambios que nos plantean las nuevas generaciones. Pero también es prioritario no perder de vista los valores del esfuerzo y el compromiso con el proyecto. Debemos construir entre todas las personas un territorio fértil para la actividad, la inversión y el empleo, y reconocer su aportación positiva al bienestar de nuestro país. Cómo vivimos depende también de cuánto prestigiamos –como sociedad– el esfuerzo y el trabajo bien hecho. Para tener éxito como País, debemos acompañar a nuestras empresas. Tenemos que ser conscientes de que, sin empresa, no hay sociedad. Y, ‘sin sociedad’, tampoco hay empresa"

Artículos de los presidentes de Cebek, SEA y de la presidenta de Adegi. Guillermo Buces: "...La escasez de personal cualificado es también un reto crucial. La gestión del talento es un área que nos preocupa y mucho a nuestras empresas. Asimismo, necesitamos que las administraciones ofrezcan seguridad jurídica, una fiscalidad predecible y un marco regulatorio que acelere e incentive la transición energética, la innovación y la expansión o la inversión. Por otra parte, Cebek reitera su compromiso con unas relaciones laborales responsables que primen el diálogo frente al enfrentamiento, el afán constructivo frente a la conflictividad, garantizando la mejora de la calidad del empleo y la viabilidad de las empresas. Y seguiremos insistiendo también en la necesidad de combatir las excesivas e injustificables cifras de absentismo que nos hacen, por desgracia, ser líderes en este apartado...Juan Antonio Sánchez Corchero: "...Otro gran desafío es el absentismo laboral. Según el primer Observatorio sobre el Absentismo realizado por SEA, Álava presenta una media de 25 días por persona y año, lo que equivale a un 10,54% de absentismo. Esta situación es insostenible. Debemos actuar con responsabilidad colectiva para reducir este impacto y reforzar la productividad. Y, por supuesto, la atracción de talento. Conseguir profesionales cualificados es clave. Tenemos que remar todos en la misma dirección, desde las empresas hasta las instituciones y el sistema educativo. En SEA estamos trabajando junto a la Cámara de Comercio en un plan de posicionamiento del territorio a diez años para definir dónde queremos estar y qué futuro queremos construir. Esa visión compartida exige una verdadera colaboración público-privada. Y también desde SEA queremos ser más proactivos y un actor protagonista en la sociedad alavesa, impulsando soluciones que aseguren un futuro competitivo, sostenible y compartido para nuestras empresas y para Álava. Isabel Busto: "...La coyuntura guipuzcoana avanza a dos velocidades: mientras la construcción y gran parte de los servicios mantienen solidez y sostienen el empleo, la industria sigue bajo presión, siendo el sector más vulnerable. El mercado laboral continúa dinámico, aunque con menor impulso que en años anteriores....Los costes laborales, el absentismo y la dificultad para contratar se consideran los mayores frenos para 2026, por encima incluso del contexto internacional. En un entorno más incierto y exigente, el reto clave para Gipuzkoa es reforzar la competitividad, centrando las prioridades en ganar eficiencia, impulsar la innovación y asegurar talento..."

Artículos de líderes empresariales y sindicales vascos. CARLOS TORRES VILA Presidente de BBVA: "Entramos en 2026 con la inteligencia artificial (IA) cada vez más presente en nuestra vida cotidiana. Está transformando la manera en la que trabajamos y nos relacionamos, y lo hace a un ritmo excepcional. Este cambio tan rápido puede generar inquietud. Por eso conviene subrayar que esta tecnología no sustituye el valor humano: lo potencia. Lo verdaderamente relevante no es la IA en sí misma, sino el impacto positivo que puede tener en nuestras vidas. Al igual que la digitalización nos permitió interactuar desde cualquier lugar, la IA nos ayuda ahora a interpretar mejor la información y a tomar mejores decisiones en cada momento..." IGNACIO GALÁN Presidente de Iberdrola: "Las redes eléctricas, más riqueza y empleo. Los avances tecnológicos están haciendo de la electricidad el auténtico sistema nervioso de la actividad productiva. La electrificación de la climatización, la movilidad y la industria, la digitalización y la IA están generando un cambio estructural que marcará la competitividad de empresas y países durante las próximas décadas. Poder aprovechar sus oportunidades dependerá de contar con infraestructuras eléctricas capaces de integrar esos nuevos consumos –que en muchos casos están hoy esperando tener acceso a la red– y mantener un suministro de calidad, tanto en núcleos urbanos como en áreas rurales. Multitud de países, desde el Reino Unido a China, ya han visto el potencial de la electrificación y están desplegando programas de inversión ambiciosos e incentivadores...." ANTON ARRIOLA Presidente de Kutxabank: "Arrancamos 2026 con sensaciones y realidades similares a las que presentaba el año que dejamos atrás. Y no es que no hayamos avanzando, es que la ‘empresa’ que abordamos es de gran tamaño, afronta riesgos de diversa naturaleza y demanda mucha determinación y luces largas. Consolidar una Euskadi más competitiva, más innovadora y con más industria requiere del consenso de muchos, de marcos de actuación orientados a hacer posibles las cosas de forma ágil y de la consolidación de ecosistemas que fomenten la prosperidad para todos. Todo ello en un país abierto al mundo, colaborativo y sin complejos, que mire de frente los desafíos a los que nos enfrentamos como europeos y, por qué no, se convierta en punta de lanza de alguna de sus soluciones...." ANTÓN PRADERA Presidente de CIE Automotive: " El sector de automoción está viviendo unos años tensionados por un conjunto de circunstancias seguidas, y a veces simultáneas, que hace difícil interpretar la foto en su totalidad. Baste nombrar pandemia, guerras, chips, aranceles o China. Términos que ya están en nuestras vidas y que nos hacen torcer el gesto cada vez que los oímos. Aparte, en los últimos tiempos hemos caído en una espiral de populismo a todos los niveles que ha hecho que las decisiones se tomen sin valorar las consecuencias en el medio o largo plazo. Si tuviera que poner énfasis en algún punto especial sería en la extremada regulación del sector que lo ha asfixiado sin necesidad, acumulando penalizaciones en vez de incentivos. En momentos complicados no conviene agarrarse a la ortodoxia, sino a la flexibilidad. Y es algo que nos ha faltado. Dicho esto, parece que la cordura llega a los líderes políticos. Las nuevas perspectivas de la UE con mayor flexibilidad en la consecución de objetivos, mayor neutralidad con respecto al tipo de vehículos admitidos a partir de 2035, y la mayor conciencia de que competimos con otros países que usan criterios poco exigentes, hace que tengamos de nuevo una oportunidad de crecer y de volver a conquistar nuestro puesto como líderes en el mundo..."

Pocos arranques han sido más intensos que el de Indar Kartera, la sociedad creada el pasado mes de marzo por Kutxabank para coinvertir a largo plazo en empresas estratégicas de Euskadi (sean cotizadas o no) con el que tratar de amarrar al país a esas compañías desde su accionariado y, al mismo tiempo, inyectarles oxígeno financiero para su desarrollo o crecimiento futuros. Un ariete del banco que pilota Antón Arriola para eso que hoy está en boca de absolutamente todos, el arraigo de nuestro tejido productivo. La idea, siempre lo ha señalado Arriola, es acompañar, no gestionar las empresas en las que se invierta. En apenas ocho días –los que van del 23 al 31 de diciembre pasados–, Indar ha puesto sobre la mesa 190 millones de euros (ha comprometido 80 en la operación de Uvesco y otros 110 en la adquisición de Ayesa Digital), en dos operaciones por valor total de 1.210 millones. En ambos casos, el brazo inversor del banco de las cajas vascas ha sido el líder de los respectivos consorcios –las ‘cuadrillas’ como les llama el consejero de Industria, Mikel Jauregi–, aportando la mayor cantidad de dinero de entre sus distintos compañeros de viaje. El monto definitivo de la compra de la distribuidora con sede en Irun es finalmente de 730 millones, de los que 466 será deuda. Precisamente esa idea de compartir riesgos y beneficios para blindar al tejido productivo vasco más importante es la que guía el movimiento desatado en los últimos tiempos en Euskadi, donde diversas iniciativas públicas y privadas han abierto un nuevo escenario. 

Entrevista con José Ignacio Asensio, diputado foral de Sostenibilidad y Medio Ambiente y líder del Pse en Gipuzkoa. "Me preocupa sobremanera este tema. Fundación Kutxa se ha quedado fuera de operaciones importantes como son la de Uvesco y ahora Ayesa. De forma incomprensible. Y aduciendo una serie de informes técnicos que tiene que ver con los riesgos financieros pero no con el arraigo o con una visión a largo plazo del territorio. Tenemos que hacer una profunda reflexión del papel que tiene que jugar Fundación Kutxa. No se pueden aducir informes técnicos cuando al Gobierno Vasco, BBK, Vital, al fondo Indar ... les parece que son operaciones solventes. No ha tenido en cuenta los factores estratégicos, el plan industrial del Gobierno Vasco que considera, y yo también, que Ibermática se recupere. Que tengamos ese potencial de estar en un sector estratégico y aducir que ahí no hay factores diferenciales y despacharlo de esa manera, me parece dudoso. Hay que incluir en esta reflexión los factores de gobernanza de la propia Kutxa Fundazioa. Hay que pedir al patronato que efectivamente tenga en cuenta informes que tienen que ver con el territorio .Y a largo plazo, no se pueden aducir exclusivamente informes técnicos. Hay que hacer una profunda reflexión...No parece coherente no estar en la operación y luego apelar al Gobierno Vasco para que la empresa no se deslocalice. Si estás dentro tomas decisiones. Si no, otros deciden por ti."

El año clave para DHL ya está aquí. Después de cuatro largos cursos de trámites y negociaciones, será en cuestión de un mes cuando empiecen las obras del nuevo hangar para reparar aviones en Foronda. Tal y como ya avanzó este periódico, la entrada de las maquinarias al extremo sur de la plataforma está prevista para febrero. Aena dio en otoño su visto bueno a la intervención, que costeará la propia DHL y es inminente. Pero, en paralelo, siguen los trámites en los despachos de urbanismo para que el hangar cumpla con la ley. El último, según ha podido saber este periódico, es la solicitud de la licencia para que la nave pueda operar con normalidad. Se trata de una petición formulada a finales del año pasado y que ha salido ahora a información pública por orden del Departamento municipal de Urbanismo, que lidera el socialista Borja Rodríguez. Los técnicos, al igual que en casos recientes como el del gimnasio Go Fit del centro comercial de Lakua, deberán revisar ahora que todo es conforme a la normativa municipal. Como ya se hizo con las primeras ofertas de empleo vinculadas a esta nueva instalación, DHL ha optado por presentar el proyecto al Consistorio a través de EAT Leipzig, su filial para las labores de mantenimiento. Por el momento, se desconoce el proyecto arquitectónico de este espacio, aunque ya se pueden presentar alegaciones contra los planes de DHL.

“De un grupo de 19 valientes personas emprendedoras en una pequeña oficina en el centro de Vitoria-Gasteiz a un grupo con alcance global, seis ubicaciones en tres continentes y más de 750 empleados”. Así resume RPK Group su historia en su página web. Cuando se le pregunta a Iñigo Fernández de la Peña, presidente del Consejo Rector de esta cooperativa alavesa, echa mano del título del libro que publicaron el año pasado con motivo del medio siglo de la empresa: Pico y pala. “Y no es pico y pala por casualidad, porque ha sido una constante”, subraya Fernández de la Peña. Hoy, esta empresa –con sede central en Portal de Gamarra– dedicada a la fabricación de muelles y componentes metálicos de alta complejidad, se adentra en el mundo medical. RPK Group es a día de hoy una empresa altamente internacionalizada, con plantas en México, India y China –además, cuenta con otra planta en Tarragona–, pero también altamente exportadora: en torno al 80% de su producción en Vitoria se va al mercado internacional. El core de su actividad ha estado y sigue estando en el sector del automóvil, que atraviesa su particular situación de transición e incertidumbre que, lógicamente, tiene su influencia en sus proveedores. “Estamos en una situación curiosa. No dejan de venderse vehículos con motor, por lo tanto tenemos que ir haciendo inversiones para optimizar lo que hacemos actualmente, y a su vez viene el vehículo eléctrico, entonces hemos hecho inversiones desde hace diez años para esos conectores de las baterías, que no despegan, por lo tanto no están generando ventas”. Fernández de la Peña lo resume: “Tenemos que invertir en lo que nos da de comer ahora, que le llamamos horizonte uno; en lo que creemos que nos tiene que dar de comer, que es el vehículo eléctrico, horizonte dos; y en ese horizonte tres que es el médico, donde vemos que tenemos oportunidades, que están llegando proyectos muy importantes y ya tenemos algunos adjudicados”. 

España encara 2026 con una cargada agenda energética marcada por decisiones aplazadas, expedientes abiertos y desarrollos normativos aún incompletos. Desde la adaptación técnica de las renovables para reforzar la estabilidad del sistema eléctrico tras el apagón de abril, hasta la definición de la retribución de las redes de gas, la prórroga nuclear, el impulso a las interconexiones o la llegada efectiva de la eólica marina y la cogeneración, el país se enfrenta a un conjunto de retos que combinan urgencia técnica, presión regulatoria y compromisos europeos pendientes. Un tablero complejo en el que regulación, seguridad de suministro y transición energética confluyen sin apenas margen para nuevos retrasos.

Las empresas del gigante asiático reviven marcas como Ebro o Santana y anuncian inversiones milmillonarias para fábricas de baterías. ¿Pero qué esconde su estrategia? De momento Ebro solo ensambla automóviles que llegan premontados de China. Y todo apunta a que sucederá lo mismo con Santana. Esa fue también la estrategia de Foton cuando adquirió en 2015 la alemana Borgward, que se declaró en bancarrota siete años más tarde. Geely apostó por ofrecer mucha más autonomía a Volvo en 2010 y la colaboración ha resultado exitosa hasta ahora. Lo mismo ha sucedido con la británica MG, adquirida por SAIC. Ante el declive industrial, muchos otros países europeos luchan por atraer inversiones del sector de automoción chino. La lista es larga. BYD ya está en Hungría y Leapmotor se ha establecido en Polonia, Alemania y Eslovaquia. La última en tener éxito ha sido Austria: GAC montará el SUV eléctrico AION V en la planta de la canadiense Magna en Ganz, donde también cobran forma los Xpeng. Great Wall, otro de los grandes nombres chinos, aún no ha decidido su ubicación y no descarta echar raíces en España. El problema, apunta el comisario de Comercio de la UE, Maros Sefcovic, es que en Europa solo se lleva a cabo el último paso del proceso de fabricación, el ensamblaje. «Acogemos con satisfacción la inversión extranjera directa siempre que sea una inversión real», declaró, señalando que eso supone crear empleo y valor añadido en Europa así como hacer una transferencia de tecnología al continente.

Las causas por corrupción que renacen del pasado y las nuevas del presente se proyectarán sobre la vida política del país en este 2026 decisivo para el devenir de la legislatura. Su primer semestre tiene ya tres citas ineludibles con la celebración del primer juicio del ‘caso Koldo’, la ‘operación Kitchen’ y el ‘caso Azagra’, la presunta contratación irregular del hermano del presidente del Gobierno en la Diputación de Badajoz. En paralelo, continúa celebrándose la vista oral contra los Pujol, mientras que Francisco Granados, quien fuera mano derecha de Esperanza Aguirre, vuelve al banquillo en solo tres semanas por el ‘caso Púnica’. El Tribunal Supremo tiene previsto celebrar a corto plazo –probablemente en marzo– el primero de los juicios por el llamado ‘caso Koldo’. Se trata de la pieza referida al ‘caso mascarillas’, los contratos adjudicados en plena pandemia por el Ministerio de Transportes a la mercantil Soluciones de Gestión por 53 millones de euros. El entonces titular de esta cartera, José Luis Ábalos, su asesor ministerial Kodo García y el empresario Víctor de Aldama, corruptor confeso, están acusados de los delitos de organización criminal, cohecho, uso de información privilegiada, tráfico de influencias, malversación de fondos públicos, falsedad documental y prevaricación. La Fiscalía pide elevadas penas para Ábalos (24 años de cárcel) y Koldo (19 años y medio) y rebaja a siete la solicitud para De Aldama tras aplicarle la atenuante de reconocimiento de los hechos. Dada la gravedad de los delitos, Anticorrupción pidió el pasado 27 de noviembre al instructor, y éste lo concedió, el ingreso en prisión preventiva de los dos primeros por riesgo «extremo» de fuga. Ambos seguirán en el centro penitenciario de Soto del Real hasta la celebración del juicio, según avanzó el juez. La sala que revisa la instrucción verá el 15 de enero los recursos a los autos de prisión...

La inteligencia artificial apuntalará en 2026 un modelo de crecimiento que exacerba las disparidades y aumenta los desequilibrios. La IA tiene el potencial de transformar el rendimiento y las estructuras económicas a largo plazo. Los expertos también advierten de otro efecto de esta tecnología: disparar las desigualdades y abrir paso a una economía en forma de K. Muchos incluso comparan el boom actual de la IA con otros eventos disruptivos, como el uso generalizado de la electricidad o la aparición de internet de los años noventa. Sin embargo, el alcance de su impacto es incierto. El premio Nobel de Economía Daron Acemoglu calcula que la productividad podría aumentar una décima al año durante una década como consecuencia de la adopción generalizada de la IA; Capital Economics cifra la ganancia en 1,5 puntos porcentuales anuales en ese mismo periodo, mientras que la consultora McKinsey lo eleva a 3,5 puntos al año. El Fondo Monetario Internacional (FMI) sostiene en un informe que el PIB potencial global puede llegar a crecer cuatro décimas más en la próxima década si la automatización de tareas y la innovación disparan la productividad de forma generalizada. Son, en todo caso, cálculos a medio y largo plazo. Pero nadie considera que su impacto vaya a ser nulo. De momento, la IA ya ha impulsado la inversión en tecnología hasta superar los niveles de los años noventa, según Ben May, director de Investigación de Oxford Economics. Hablamos de cifras astronómicas de inversión en semiconductores avanzados, centros de datos, infraestructuras de servicios en la nube, redes, energía y refrigeración… Desde 2023 los gigantes tecnológicos han duplicado su inversión hasta alcanzar los 400.000 millones de dólares. Y no se van a quedar ahí. 

La ‘Operación Resolución Absoluta’ logra derrocar al líder bolivariano, cimenta el poder geopolítico de Washington, y lanza un contundente mensaje a sus rivales: «No juguéis con nosotros». Que conocían perfectamente cómo era el complejo lo dejó patente el mandatario estadounidense al desvelar que los militares habían construido una réplica para entrenarse, algo que adquirió más sentido cuando la CIA reconoció que había contado con ayuda dentro del círculo más cercano de Maduro. El equipo de seguridad del presidente opuso resistencia, pero los militares estadounidenses resolvieron la situación sin sufrir una sola baja ni perder una aeronave, a pesar de que dos hombres resultaron heridos y un helicóptero fue tiroteado. Todo se desarrolló tan rápido que Maduro ni siquiera tuvo tiempo para refugiarse en la habitación del pánico de la vivienda. «Habríamos tardado 47 segundos en abrir su puerta, pero ni siquiera hizo falta», se enorgulleció Trump durante la multitudinaria rueda de prensa que dio en su residencia de Mar-a-Lago, la misma desde la que siguió en directo la operación, rodeado de altos mandos políticos y militares. «Si hubieseis visto la velocidad, la violencia, ha sido algo espectacular. Era como ver una película. Los efectivos han hecho un trabajo impresionante, ningún otro país en el mundo puede poner en marcha una operación así», recalcó durante una entrevista en la cadena Fox News. En esa conversación reveló que a Maduro ya le había advertido cuando hablaron por teléfono: «Le dije que tenía que rendirse. Pensé que lo iba a hacer, pero ahora estará arrepintiéndose».

Donald Trump despachó con una frase la posibilidad de que la líder de la oposición venezolana y premio Nobel de la Paz, María Corina Machado, lidere el país a partir de ahora: «Es una mujer muy agradable, pero no tiene ni el apoyo ni el respeto dentro del país». Semejante ninguneo llegó después de que ella, Machado, hubiese apoyado sin medias tintas la intervención de EE UU en Venezuela y hubiese proclamado, tras conocer la captura de Maduro, que «estamos preparados para tomar el poder». La postura hasta displicente del presidente norteamericano, que dejó clara su intención de mantener el control del país y, concretamente, de sus recursos petrolíferos, cayó como un balde de agua fría en una disidencia venezolana que busca ahora cómo resituarse. Porque el presidente norteamericano evitó poner plazos, dar calendarios sobre sus próximos pasos en el país caribeño, y no mencionó en ningún momento ni la convocatoria de elecciones ni los resultados de las celebradas en 2024.

Gigantes como Telefónica, BBVA y Repsol siguen muy de cerca los sucesos en el país en los que España se juega una relación comercial que, aunque venida a menos en los últimos años, representa un valor de unos 1.300 millones de euros. Es cierto que Venezuela siempre ha sido un país más que complejo para hacer negocios. Pero muchas empresas han decidido mantener su actividad allí a pesar de las recientes tensiones. Entre ellas, Telefónica. Fuentes de la operadora apuntan a este diario que «seguimos con atención y preocupación» la situación en el país tras el ataque de EE UU y la captura de Nicolás Maduro. «Nuestra prioridad son las personas y asegurar la continuidad de las operaciones», añaden. El mismo mensaje transmiten desde otras compañías con presencia en la región, con un tono de extrema cautela ante una situación «de mucha incertidumbre que estamos siguiendo de cerca», según apuntan desde otra empresa nacional con operativa en el país. BBVA es otro de los gigantes que lleva décadas en Venezuela a través de su filial BBVA Provincial. El grupo cuenta con 1.837 empleados en el país, según su último Informe Anual a cierre de 2024. Repsol también vigila la situación que, al menos por el momento, no ha supuesto la paralización de su actividad, centrada en regiones alejadas de Caracas, donde se ha recrudecido el conflicto. Cabe recordar que en marzo de 2025 EE UU ya comunicó a la compañía española y a otras petroleras internacionales la revocación del permiso para exportar crudo de Venezuela. Pero la empresa presidida por Antonio Brufau ha mantenido su actividad gasista.

“Nuestras grandes compañías petroleras estadounidenses, las más grandes del mundo, invertirán miles de millones de dólares para reparar la infraestructura petrolera, que está en muy mal estado, y comenzar a generar ingresos para el país”, declaró el mandatario en su mansión de Mar-a-Lago, en Florida. Trump remarcó que recuperará el sector energético del país caribeño. “Como todos saben, el negocio petrolero en Venezuela ha sido un fracaso, un fracaso total, durante mucho tiempo. No estaban extrayendo casi nada, en comparación con lo que podrían haber extraído y lo que podría haber sucedido”, aseguró. El crudo venezolano es codiciado por las empresas estadounidenses. El país caribeño tiene las mayores reservas de petróleo del mundo, incluso mayores que las de Arabia Saudí. Los yacimientos situados en la faja del Orinoco albergan más del 15% de todas las reservas mundiales. Los analistas consideran que si se concedieran licencias a empresas extranjeras y se ofrecieran garantías económicas de que no se repetirá la expropiación de finales de los años 2000, Venezuela podría convertirse en una potencia petrolera a partir de la década de 2030. Por otra parte, aumenta el riesgo de subida del precio del barril de crudo. El alivio que habían encontrado los grandes países consumidores de petróleo con el recorte del precio del barril en los últimos cuatro años, coincidiendo con el inicio de la invasión rusa de Ucrania, amenaza con frenarse ahora por el ataque de EE UU a Venezuela y el impacto que este pueda tener en las tarifas que pagan esas naciones por el crudo. Desde que tocó máximos en marzo de 2022 —con 128 dólares por barril—, el precio se ha desplomado hasta cerrar el pasado ejercicio en el entorno de los 60 dólares, lo que supuso una caída superior al 50% y un regreso a los niveles de principios de 2021. En 2025, el recorte ha sido del 20%. Las últimas cifras de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP), que reúne a los mayores productores del mundo, minimizan —pero solo de forma parcial— ese posible impacto. La producción de crudo de Venezuela ha ido perdiendo peso en los últimos años: en 2023 alcanzó los 783.000 barriles al día, apenas un 2,9% del total de la OPEP.