20260927

Egunkarien azalak erakusten dizkizuegu, eguneko berri nagusietaz “begiratu batean” jabetzeko / Comenzamos con las portadas de los periódicos para conocer ‘de un vistazo’ las noticias destacadas del día.

El Gobierno volverá a intervenir para tratar de contener el impacto económico de la guerra de Irán ante la imparable escalada de los precios. La urgencia tiene fecha. El 30 de septiembre vence buena parte de las medidas prorrogadas en junio para amortiguar el encarecimiento de la energía, los carburantes y otras materias primas. Pero el conflicto continúa y con él un recibo –sobre todo energético– que cada vez pesa más sobre empresas y consumidores. En las últimas semanas el Ejecutivo ha escuchado a sindicatos, patronales y representantes de los sectores más expuestos: agricultura, pesca, transporte, industria y energía han trasladado sus demandas con un mensaje común: «Las ayudas no pueden decaer; incluso tienen que aumentar». La guerra ya no se mide solo en la cotización del petróleo o del gas en los mercados internacionales. Se nota al repostar, en la factura de una fábrica, en el coste de sacar un barco a faenar o de poner un tractor en marcha. Y desde ahí empieza a trasladarse al resto de la economía y a la cesta de la compra. El combustible resume buena parte del problema. A finales de febrero un litro de gasolina 95 costaba de media 1,48 euros; el 24 de septiembre rozaba ya los 1,92.

Las medidas que puso en marcha el Gobierno para paliar los efectos del conflicto en Oriente Medio están dejando un doble impacto en las cuentas públicas: un agujero millonario por la vía de los ingresos y otro tanto por la vía del gasto, además de un atasco en el reparto de las ayudas: el 40% sigue sin entregarse siete meses después de haberse aprobado. El primer ‘roto’ para el Estado procede de las rebajas fiscales, que han restado 1.812 millones de euros en apenas cuatro meses de guerra, según los datos de Hacienda hasta el 31 de julio recopilados por este periódico. El mayor recorte de ingresos se debe a la bajada del tipo reducido del IVA, que supuso una merma de 893 millones distribuidos en tres partidas: 303 millones menos por la electricidad, 101 millones menos por el gas natural, briquetas, pellets y leña; y otros 489 millones menos por las gasolinas, gasóleos y biocarburantes. A esto se suma un impacto negativo de 877 millones por la rebaja en los Impuestos Especiales. En la otra cara de la moneda, el Gobierno habilitó 1.766,5 millones de euros en créditos (ayudas), pero hasta esa fecha solo se había aprobado y dado luz verde a 1.076,2 millones, lo que significa que cerca del 40% de los fondos todavía no se han materializado, según los últimos datos de ejecución presupuestaria. 

Las empresas vascas multiplican estos encargos para justificar los despidos disciplinarios. El fenómeno se extiende y parece ir a más en toda España, aunque cobra un peso especial en una Euskadi que lidera la tasa del absentismo. Este mismo mes la asesoría The Adecco Group elevó la cifra en medio punto hasta el 9,9% y esto preocupa. En el último pleno el lehendakari, Imanol Pradales, llamó a alcanzar un acuerdo de país para combatirlo. «Estamos tirando piedras contra nuestro propio tejado», criticó. Para muchas empresas, los efectos no podrían ser mayores. «Nos llaman pequeños negocios de cualquier sector», explican en Besaide, donde recuerdan el caso de una empresa de máquina-herramienta con 16 trabajadores en plantilla que mantenía a seis personas con bajas constantes. Este mismo año tuvieron un juicio que terminó con el despido disciplinario de un empleado. «Al final el dueño ha decidido quedarse solo. No quiere contratar a nadie porque era insostenible», afirma. La forma de trabajo de estos detectives privados se basa en el seguimiento en espacios públicos. Los jueces ya reconocen entornos como los gimnasios, donde algunos trabajadores de baja por dolores en la espalda han sido ‘cazados’ levantando pesas. Su papel suele ser clave en los tribunales aportando vídeos y fotografías que actúan como pruebas periciales. «Somos la única esperanza para muchas empresas que se sienten totalmente indefensas», afirman.

Gipuzkoa tiene ante sí una oportunidad para el desarrollo de la inteligencia artificial (IA) que puede marcar su posición económica y tecnológica en Europa los próximos años. Y, además, todos los astros se alinean: El territorio cuenta con una potente red científica y tecnológica, una «cultura industrial arraigada, empresas especializadas, startups de tecnologías disruptivas y un ecosistema de emprendimiento» que puede servir de base para afrontar el salto de la inteligencia artificial, coinciden los expertos del sector en Euskadi y las instituciones vascas. Esa combinación explica el convencimiento expresado por Enrique Lizaso, CEO de Multiverse Computing, de que Donostia y Gipuzkoa pueden convertirse en un referente europeo en esta nueva revolución tecnológica. «Hay una oportunidad enorme para que todo lo que vaya a pasar en Europa esté centrado aquí», afirmó en un foro en DV el responsable de la empresa donostiarra, auténtica punta de lanza en Gipuzkoa de todo lo relacionado con la IA. «Si queremos dar un futuro a las empresas y tener elevados salarios y nivel de vida, tenemos que apostar por aquí», defendió. Las claves: 17,4% de las entidades vascas usan IA (julio 2025), frente al 12,2% de 2024. 42% de crecimiento en la adopción de IA en un año. 82,6% de las organizaciones vascas aún no usan IA. 91 empresas vascas desarrollan soluciones de IA para comercializar (2024), frente a 89 en 2023.

El Gobierno central ha convertido el apoyo a las empresas tecnológicas en una de las palancas para reforzar la soberanía tecnológica, una estrategia que en Gipuzkoa tiene en Multiverse Computing uno de sus principales exponentes. El Ejecutivo ha destinado más de 100 millones de euros a la compañía donostiarra, una inversión que la delegada del Gobierno en el País Vasco, Marisol Garmendia, define como una apuesta «decidida y decisiva» por empresas «punteras e innovadoras». Garmendia considera que Euskadi cuenta con una base empresarial capaz de aprovechar ese respaldo. Destaca «un tejido de start ups y empresas innovadoras que aportan a los mercados soluciones disruptivas, muy específicas, de éxito a escala europea», junto al apoyo económico de las instituciones y la capacidad para «retener y atraer talento local y global» hacia proyectos tecnológicos. La delegada considera que este ecosistema puede contribuir a desarrollar la soberanía tecnológica, especialmente en el ámbito de la inteligencia artificial. El objetivo pasa por respaldar compañías que puedan convertirse en «auténticos referentes» europeos y consolidar capacidades propias en un escenario de fuerte competencia internacional.

Los máximos responsables de Eroski, Kutxabank y Petronor explican qué cualidades necesita hoy un consejero delegado. La primera cualidad es la audacia, no entendida como temeridad, sino como la capacidad de asumir el riesgo de decidir cuando no existe una certeza absoluta y el coste de esperar puede ser mayor que el de equivocarse. Zudaire lo experimentó antes de su paso por la refinería vizcaína, cuando decidió asumir directamente la operación de la empresa de residuos Zabalgarbi, cuyo operador era además accionista. «Tuve realmente sudores fríos, aunque sabía que era lo que tenía que hacer», reconoce. Para él, acostumbrado a trabajar en un sector habituado a diagnosticar, decidir implica también saber cuándo dejar de analizar y empezar a actuar. Un trabajo que compara con el del trapecista: «Si te lanzas muy pronto no llegas, pero si tardas mucho, te caes», afirma...En Eroski han intentado combatirla cambiando la dinámica de trabajo. Carabel explica que cada miércoles los equipos revisan no solo lo que ha ocurrido, sino qué han conseguido y qué van a hacer a continuación. Y junto a eso, otra herramienta: delegar. «De las 33 personas que participábamos en las decisiones ahora se ha pasado a unas 600», relata. Delegar, sin embargo, no significa desentenderse. Hay decisiones que, por incómodas que sean, no se pueden poner en manos de otros. Los despidos son una de ellas. Los tres directivos coinciden en que es una de las partes más difíciles del cargo, aunque distinguen entre una decisión disciplinaria y una reestructuración. Carabel asegura que no le tiembla la mano cuando existe una razón disciplinaria, porque también forma parte de la responsabilidad del CEO «dar ejemplo». Ruiz de Gordejuela resume el coste personal de estas decisiones: «Todos los despidos duelen». Pero cuando una decisión está bien fundamentada, asegura, se puede dormir tranquilo. Para afrontar decisiones así hace falta también humildad y perspectiva...Donde siguen fallando, admiten los tres, es en la comunicación, a la que cada vez tratan de prestar más atención. «Tenemos más herramientas de comunicación que nunca, pero corremos el riesgo de quedarnos sin la más potente, que es la interpersonal», señala Ruiz de Gordejuela. Zudaire reclama recuperar el contacto con los trabajadores y salir del despacho. «Los de oficina ya no bajan a la planta», lamenta...

El secretario de Estado de Transportes y exalcalde de Irun, el socialista José Antonio Santano, se muestra orgulloso ante la estación de Irun, una infraestructura «internacional», que equipara a la de grandes ciudades en el resto de España. Anuncia que Cercanías de Gipuzkoa recuperará su plena normalidad a primeros de noviembre tras una década de obras. Y critica los obstáculos institucionales y sociales que se han encontrado los técnicos para hacer las catas del TAV para la posible conexión de Navarra con Gipuzkoa por Ezkio. "...– ¿Están terminadas las catas para valorar si el recorrido del TAV entre Navarra y Gipuzkoa va por Ezkio o Vitoria? ¿Hay conclusiones ya?– Las damos ya por finalizadas. Las conclusiones se están elaborando. No las quiero adelantar porque creo que de momento no toca. Creo que lo normal es que las pongamos en común con las instituciones que son las que juntas o de manera consensuada tenemos que tomar la decisión de esa conexión. Pero me parece muy importante destacar dos cosas aquí. Una, que esa conexión entre Navarra y Euskadi no está parada. Y la otra es que hay gente que me dice que se ha tardado mucho con los sondeos. Y es verdad. Hemos descubierto una cosa que todo el mundo tiene que saber: hay un nivel de rechazo social e institucional al trazado de Ezkio, al trazado de Aralar, a cualquiera de sus variantes, muy fuerte. Ese rechazo se ha traducido en una enorme dificultad para llevar adelante los sondeos...Creo que para la decisión no debería contar, pero es inevitable que esté dando vueltas alrededor de este asunto. Esta es una decisión compartida entre Gobierno Vasco, Gobierno de Navarra y Ministerio. Tendremos que decidir con la información de que dispongamos, que yo estimo que estará antes de que acabe el año...Sobre el puerto de Pasaia, espero lograr pronto un acuerdo con el Gobierno Vasco que incluya reevaluar a futuro si debe seguir siendo de interés del Estado..."

Entrevista con Juan José Etxeberria Rector de la Universidad de Deusto. Asegura que entre los docentes se discute si habría que retomar los exámenes orales ante el auge de la inteligencia artificial. "Tras los resultados de PISA, claramente, tiene que haber un diagnóstico exigente. En educación los problemas no se resuelven con respuestas rápidas ni desde el reproche, sino fortaleciendo la cooperación entre todos. Si queremos abordar el fondo de la cuestión, a mí se me ocurren varias reflexiones. Lo primero es que los aprendizajes profundos no admiten atajos. La comprensión y la competencia científica exigen tiempo, paciencia y estudio reposado. El segundo elemento es que la tecnología es un medio excelente cuando está al servicio de la persona, pero la hiperactividad digital fragmenta la capacidad de atención y el pensamiento. Es un tema que tenemos que revisar, como ya están haciendo muchos sistemas educativos en Europa. Otro elemento es el valor de la comprensión lectora. Leer es una herramienta básica para comprender el mundo, desarrollar la capacidad de discernir y generar ciudadanos libres. En cuanto al multilingüismo, nuestro compromiso con el euskera y la cultura vasca es pleno e irrenunciable. Pero sí es cierto que la clave es abordar la realidad sociolingüística desde el elemento pedagógico, la flexibilidad y la inclusión... ¿Estas son las metodologías adecuadas hoy o hay que pensar en otros modos de enseñar, sabiendo, además, que cuando la lengua materna no es el euskera, seguramente puede haber una serie de dificultades añadidas en el aprendizaje? Eso es lo que tenemos que valorar. En Euskadi se ha trabajado en esta línea (la inmersión) pero ahora hay que hacer una valoración para que seamos capaces de acertar y que los estudiantes puedan crecer en todas las habilidades. Es momento de pararse, evaluar y tomar medidas. Y un quinto elemento que quería mencionar es que debemos avanzar hacia una mayor alianza con la comunidad educativa, los centros, las familias... La cultura del esfuerzo, el rigor y la exigencia de la calidad son importantes. A mí me gusta hablar de la cultura de la profundidad frente a la cultura de la superficialidad...."

El éxito de Loiu, que batirá a final de año su tercer registro anual consecutivo de pasajeros, aproximándose a los 8 millones de usuarios, hace que una profunda remodelación de sus instalaciones y sus sistemas no pueda esperar más. Bilbao reclama su sitio como aeropuerto de referencia del norte de España, con 90 rutas (unos 70 destinos diferentes) y una creciente área de influencia, que abarca ya desde el sur de Francia hasta algunas provincias del oeste de Castilla y León, en un radio de 250 kilómetros. El Gobierno central ha convertido a Loiu en una prioridad y ha comprometido una inversión de 364 millones de euros en los próximos cinco años. El aeródromo del futuro estará plenamente operativo a comienzos de 2032, según esta hoja de ruta. Y aunque los ingenieros aún no han plasmado sobre el papel la mayoría de los diferentes proyectos necesarios, ya se conocen cuáles serán los principios que regirán este salto de calidad. La idea conceptual que vertebrará el nuevo diseño de ‘La Paloma’ consiste en prolongar los flancos para añadir seis pasarelas de embarque a las seis que ya funcionan. En total, Bilbao tendrá 12 ‘fingers’, lo que le llevará al olimpo de los aeropuertos españoles. Ni Valencia ni Sevilla cuentan actualmente con tantas pasarelas articuladas. Bilbao Air, la sociedad de promoción del aeropuerto de Loiu que trabaja con el apoyo de las instituciones vascas, se muestra optimista con respecto a la modernización de Loiu. Para esta entidad, ‘La Paloma’ atesora una trayectoria espectacular en los últimos años, que le hace acreedora de ese esfuerzo inversor de 364 millones para su ampliación. El impacto económico del aeropuerto pasará de 7.500 a 10.600 millones. 

El Gobierno ve en la conmoción generada en toda España por el desahucio de Maricarmen, la mujer de 87 años desalojada del piso que había sido su hogar durante siete décadas, una baza para aprobar el macro real decreto ley en materia de vivienda que la ministra del ramo, Isabel Rodríguez, lleva ya muchas semanas negociando sin éxito con todas las fuerzas parlamentarias. Es su oportunidad para tratar de encauzar un problema que, como ya ha sucedido con la gestión del asalto de julio a la frontera de Ceuta, puede generarle un enorme desgaste a pocos meses de unas elecciones que, sean en el primer o en el segundo trimestre de 2027, ya se presentan cuesta arriba. Y su intención, una vez más, es hacer de la necesidad virtud. En el Ejecutivo veían venir desde hace meses que este podía ser un otoño caliente en materia de desahucios. Ahora empiezan a ejecutarse lanzamientos derivados de la derogación, el pasado febrero, del escudo social que prohibía desahuciar a personas vulnerables sin alternativa habitacional y que PP, Junts y Vox rechazaron prorrogar. Por eso –además de por el problema general de la carestía de vivienda, que es ya la principal preocupación de los españoles, según el barómetro del CIS–, el Gobierno asumió que no podía quedarse en el discurso de que no tiene mayoría parlamentaria. Y, pese a un segundo fracaso en la primavera, se marcó el objetivo de articular un nuevo texto con cesiones a izquierda y derecha. Los vetos cruzados de sus socios, singularmente de Junts y de Podemos, frustraron sin embargo sus aspiraciones de aprobarlo en julio. La negociación se pospuso a septiembre sin ningún avance. Y ahora, todo se acelera. 

Las empresas, fondos buitre y otros propietarios jurídicos representan una parte minoritaria del alquiler residencial, con un peso inferior al 10%. La mayor parte está en manos de personas físicas, caseras de aproximadamente el 25% de los hogares. Pero dentro de ese enorme grupo de caseros particulares existe un submundo mucho más heterogéneo. No es lo mismo tener una única vivienda alquilada que cuatro o cinco. Los datos disponibles permiten observar cómo la propiedad inmobiliaria ha ido desplazándose hacia titulares con varios inmuebles y cómo esa transformación también tiene su reflejo, con características propias, en el mercado del alquiler. Impulsar medidas sobre la materia —como las bonificaciones o castigos fiscales, la protección frente a los desahucios o el tope a la subida de los precios— supone abrir un melón legislativo difícil de gestionar, dadas las posiciones antagónicas de los grupos parlamentarios acerca del papel de la vivienda como activo y de la legitimidad del rentismo.

Alquilar un apartamento en la capital de Alemania se encareció un 69% entre 2016 y 2026, según datos del Gobierno federal. Si hace 10 años alquilar un piso de 100 metros cuadrados costaba de media 900 euros, hoy son 1.525. Al mismo tiempo, entre 2015 y 2025, según datos de la Administración de Estadística de Berlín, los ingresos per cápita en la ciudad habían aumentado un 33%, menos de la mitad de lo que se ha encarecido tener un hogar. El impacto social es mayúsculo porque se le añade que un 83% de los berlineses viven de alquiler. Otra manera de explicar una crisis son las consecuencias políticas. La formación poscomunista Die Linke venció el pasado domingo por primera vez en unas elecciones regionales en Alemania. Pasó del 13% de los votos en 2023 al 25%. Los democristianos de la CDU quedaron por detrás con un 18%. Die Linke tiene opción de gobernar, también por primera vez, la capital de Alemania. Y lo ha conseguido con una campaña electoral centrada en su política de vivienda y, más en concreto, en la promesa de expropiar más de 200.000 pisos en manos de grandes empresas inmobiliarias o con la toma de control de estas por parte de la Administración. “Si Die Linke gobierna en Berlín, nacionalizaremos”, aseguró la candidata principal del partido, Elif Eralp, la misma noche electoral tras conocerse su victoria.

La campaña para las elecciones presidenciales de la próxima primavera en Francia ha sumado en los últimos días un nuevo asunto de debate: la crisis energética. La subida de los precios del combustible, que ha empujado a muchos conductores a cruzar la frontera para llenar el depósito en España, amenaza con enturbiar el camino de los candidatos hacia las urnas, especialmente a los afines al presidente, Emmanuel Macron, que ya se enfrentaba a un escenario complejo. Además de su división y el pobre balance en materia económica del actual inquilino del Elíseo –con una previsión de crecimiento del 0,4% del PIB y un déficit público del 5,4%–, los ex primeros ministros Édouard Philippe y Gabriel Attal tienen que lidiar ahora con el cabreo social por la pérdida de poder adquisitivo. A eso se le suma un sentimiento generalizado de que el Gobierno no protege a los automovilistas. Hasta el 70% de los encuestados considera «insuficientes» las medidas anunciadas esta semana, según un sondeo difundido por la cadena BFM TV.

Al cierre del estrecho de Ormuz y las turbulencias en Bab el Mandeb se suman una sequía persistente en el canal de Panamá y las dudas sobre Malaca. Una concatenación de eventos sin precedentes para un sector, el del transporte por mar, del que depende el 80% del comercio mundial y que no gana para sustos. “En perspectiva histórica, es una situación extrema”, reconoce Jasper Verschuur, de la Universidad Técnica de Delft (Países Bajos). “Ha habido interrupciones de algunos de estos puntos en el pasado, pero nunca una perturbación simultánea de esta magnitud”. Las crisis, en fin, “siempre habían afectado a una única ruta cada vez”, profundiza Lionel Fontagné, director del Instituto de Políticas Macroeconómicas e Internacionales, adscrito a la Sorbona. Nunca a tantas al unísono. Hay mucho en juego: más de la quinta parte del comercio marítimo mundial en valor. Por Bab el Mandeb transita el 16%; por Ormuz, el 8%; por Panamá, el 7%. “La gran diferencia entre ellos es que Ormuz no tiene alternativas: solo unas pocas conexiones [energéticas] terrestres de capacidad muy limitada”, explica Verschuur por correo electrónico. El nombre de Malaca resuena menos, pero es vital para Pekín: por él pasan las cuatro quintas partes del crudo y el gas que importa. Al filo de la segunda crisis energética en un lustro, eso son palabras mayores.

Nik Storonsky, fundadot y consejero delegado de Revolut. “En los bancos tradicionales es prácticamente imposible desarrollar algo nuevo”. El hombre que ha revolucionado las finanzas no cumple con el prototipo de banquero tradicional. Nacido hace 42 años en Dolgoprundy, una ciudad en los alrededores de Moscú, y posteriormente nacionalizado británico, no ha pasado décadas ascendiendo por la estructura de una gran entidad ni procede de una escuela clásica de dirección bancaria. Tampoco habla como alguien preocupado por colocar el producto que más ventas genera. Su obsesión es identificar problemas y encontrar la forma más eficiente de resolverlos. Formado en matemáticas, física y economía, su manera de razonar y hablar conserva algo de ese entrenamiento con números: detectar fallos, medirlos y buscar la ruta más directa para solucionarlos. La velocidad y la competición son constantes en su biografía. Durante su juventud compitió en natación en Rusia, después trasladó ese impulso a una industria bancaria que considera llena de fallos.No ha inventado las tarjetas de crédito ni las cuentas corrientes. Tampoco los préstamos, los seguros o los fondos. Pero ha cambiado el sector bancario por la forma de ofrecer esos productos, trasladando a las finanzas algunas de las reglas de las grandes compañías tecnológicas: una aplicación sencilla desde la que acceder a todo el catálogo, un modelo basado en suscripciones mensuales, lanzamientos constantes y una experiencia construida alrededor del cliente. Tiene ya más de 80 millones de clientes en todo el mundo, gana más de 1.500 millones de euros en su último ejercicio y da los primeros pasos hacia una salida a Bolsa con una valoración que, según las proyecciones actuales, podría situar su capitalización cerca de los 200.000 millones, lo que le situaría entre los más valiosos de Europa junto a HSBC y Banco Santander. "Muchos, hay muchísimos fallos en la industria bancaria. Pero algo que todavía necesitamos resolver es la banca privada. Ahora mismo las comisiones son muy altas, los productos son bastante malos y todavía existe mucha interacción manual con los clientes. Necesitas que un banquero privado te llame, tú le dices qué quieres hacer y después él lo ejecuta. En general, la experiencia es cara, no es nada transparente y no estoy seguro de que aporte mucho valor a los clientes..."

Unos agentes de inteligencia artificial de OpenAI interfirieron por su cuenta en los sitios web del Departamento de Educación, el Departamento de Comercio y la Comisión de Bolsa y Valores (SEC) del Gobierno de Estados Unidos, según The New York Times. El sistema de OpenAI se habría descontrolado y habría accedido durante este verano a información de los portales gubernamentales sin el conocimiento de sus creadores. La empresa fundada por Sam Altman ha admitido el incidente y asegura que está investigando el suceso. OpenAI insiste en que informó a las autoridades gubernamentales del acceso sin permiso de sus agentes de IA tras detectar una actividad inusual en los portales oficiales. La noticia de la intrusión del sistema de IA de OpenAI en webs oficiales de Estados Unidos se produce pocos días después de que se haya conocido que otro agente de IA del mismo laboratorio tecnológico accedió el pasado junio sin autorización a un portal del sistema público de salud de Australia y obtuvo archivos públicos y privados.

La fórmula con la que Pekín quiere arrebatarle a Washington su actual liderazgo. «La carrera no se decidirá únicamente por quién construya el modelo más inteligente, carrera en la que ahora Estados Unidos está a la cabeza, sino por quién consiga convertirla en una infraestructura tecnológica barata, ubicua y utilizada por millones de empresas. Y en esto último China está a la cabeza», advierte Xavi Uribe-Etxebarria. Sobre las diferencias, Antonio Pita aclara que «más que modelos opuestos, estamos viendo una competencia global con formatos muy similares. Lo que sucede es que la narrativa geopolítica a veces exagera las distancias técnicas reales». En esta línea, Uribe-Etxebarria recuerda que tecnológicamente no hay diferencias sustanciosas, ya que tanto Estados Unidos como China «están desarrollando grandes modelos fundacionales, multimodales, capaces de razonar, programar, utilizar herramientas y actuar como agentes». La divergencia –dicen– radica «en la estrategia». «Estados Unidos ha liderado la carrera de los ‘modelos frontera’, es decir, dispone de los modelos más avanzados del mundo en capacidad», explica Uribe-Etxebarria. Son las IA de las compañías OpenAI, Anthropic o Google, «apoyadas en enormes cantidades de capital, capacidad computacional y acceso a los chips más avanzados como los de Nvidia». Con sede en California, es la empresa líder del sector tecnológico global gracias, precisamente, a la fabricación de chips especializados en inteligencia artificial, lo que vendría a ser «el cerebro» de la IA. China, sin embargo, «está condicionada por las restricciones estadounidenses al acceso a determinados semiconductores, como los de Nvidia, por lo que ha tenido que poner mucho más énfasis en la eficiencia: conseguir capacidades similares utilizando menos recursos (chips menos potentes) y reduciendo los costes de entrenamiento y, especialmente, de inferencia –proceso por el que un modelo ya entrenado aplica lo que aprendió para analizar datos nuevos–».