20260408

Egunkarien azalak erakusten dizkizuegu, eguneko berri nagusietaz “begiratu batean” jabetzeko / Comenzamos con las portadas de los periódicos para conocer ‘de un vistazo’ las noticias destacadas del día. 

Irán clama victoria después de 40 días de guerra y las calles de las principales ciudades del país han vivido una noche de celebraciones. Cuando estaba a punto de cumplirse el ultimátum dado por Donald Trump, Washington y Teherán aceptaron un cese de hostilidades de dos semanas en las que la república islámica reabrirá Ormuz, una noticia que hizo bajar de inmediato el precio del barril de petróleo. Tras una jornada marcada por la amenaza de Trump de matar «a toda una civilización» si no se reabría el estrecho, esta decisión supone que ambas partes apuestan por no seguir con la escalada del conflicto por ahora, pero el acuerdo definitivo no será tarea sencilla y deja abiertas incógnitas como Líbano, que formaría parte del alto el fuego, según los mediadores, pero no para Israel. 

Congresistas, senadores, pero también algunos de los conspiradores e influencer conservadores más poderosos del país creen que Donald Trump ha perdido la cabeza y que sus amenazas de acabar en las próximas horas con «toda una civilización» son la última línea roja. Se habían distanciado con el caso Epstein, con la decisión de atacar Irán en general, pero ahora van más allá y se multiplican las peticiones para buscar un impeachment del presidente, un juicio político para que el Congreso pueda destituirlo (se intentó do veces en su primer mandato) o para que el vicepresidente asuma el poder. «ALERTA DE CRIMEN DE GUERRA!! Trump ha dicho que ‘Toda una civilización morirá esta noche, para no volver jamás’. La definición de genocidio es destruir una civilización/pueblo entero! Trump suena literalmente como un supervillano desquiciado de una película de Marvel. ¡¡¡ESTO NO ES POR LO QUE VOTAMOS!!!», ha denunciado Alex Jones, un presentador y podcaster con millones de seguidores que fue condenado por acosar a las familias de niños asesinados en una matanza escolar, después de estar años sosteniendo que eso nunca había ocurrido, y que explora en las últimas horas en su programa cómo se puede echar al presidente. «Hay que enfrentarse a Trump y dejar que finja que es presidente... Decir que está pasando por un problema de salud y dejar que Vance tome el relevo», propuso su invitado Robert Barnes.

La Agencia Internacional de la Energía (AIE) redobla sus advertencias sobre la crisis provocada por el estrecho de Ormuz. Si hace unos días el director ejecutivo de la AIE, Fatih Birol, alertaba de que la crisis energética actual sería la peor a la que se ha enfrentado el mundo jamás, ahora eleva esta alerta y señala que el mundo se enfrenta a una triple crisis, que afecta al petróleo y al gas, pero también a los alimentos, cuya gravedad va más allá que “las de 1973, 1979 y 2022 juntas”. Birol realizó esta advertencia en una entrevista en el diario francés Le Figaro, en la que también señaló que el mundo se adentra en un “abril negro”, cuya única solución real es la reapertura del estrecho de Ormuz. “Marzo fue muy difícil, pero abril será mucho peor”, advirtió ayer Birol, debido a que si el estrecho de Ormuz permanece cerrado durante todo el mes se perderá el doble de petróleo crudo y productos refinados que en marzo, cuando se dejaron de recibir a través de esta ruta algo más de 300 millones de barriles de crudo, una décima parte de la producción mundial. “Nos adentramos en un abril negro”, lamentó. El director ejecutivo de la AIE admitió ser “muy pesimista” respecto de la situación, ya que el mundo se enfrenta a una “triple crisis” porque la actual situación combina una crisis de petróleo, una de gas y una de alimentos debido a que la ruta es crucial para fertilizantes y pesticidas. “El mundo nunca ha experimentado una interrupción del suministro energético de esta magnitud”, resumió, añadiendo que la crisis actual “es más grave que las de 1973, 1979 y 2022 juntas”.

El Gobierno vasco avanzó ayer más cifras sobre la operación de Guardian y Glavista. El consejero de Industria, Mikel Jauregi, concretó en 400 empleos los que podría crear la inversión en las plantas de la localidad alavesa de Llodio. Una ventana de esperanza para una comarca asolada por los cierres industriales de estos últimos años y que tiene su máximo exponente de la crisis en la situación que atraviesa actualmente Tubos Reunidos. Jauregi confirmó que la firma del acuerdo, que desbloquearía unos activos que llevan sin uso desde hace más de un año, es «inminente» y, precisamente por eso, reclamó «prudencia y discreción». Insistió en un comunicado público en que la operación daría salida a «una de las mayores instalaciones industriales de Aiaraldea» con una inversión de «entre 80 y 85 millones» y la creación de esos 400 puestos de trabajo. El hecho de que todo cuelgue de la firma del último contrato en una complicada solución jurídica que mantiene ocho preacuerdos vinculados entre sí hizo que el consejero de Industria clamara por una cosa: «Responsabilidad de todas las partes por el bien de Aiaraldea y su futuro industrial».

Se envió a casa a los 150 trabajadores por los efectos del humo. Hoy se reanudará la actividad en las zonas menos afectadas. Importante susto en la planta de Aernnova en el municipio alavés de Berantevilla. Un incendio en la cabina de pinturas hizo que ayer saltasen todas las alarmas sobre las cinco menos diez de la tarde en el polígono industrial de Lacorzanilla. La densa humareda que provocó el fuego se extendió rápidamente por sus instalaciones y obligó a desalojar a los 150 trabajadores del turno de tarde, que se les trasladó al área de aparcamiento. Alrededor de las seis de la tarde, los bomberos de la Diputación dieron por controlada la situación, aunque todavía fue necesario ventilar la fábrica con medios mecánicos para evitar posibles intoxicaciones tras la combustión de distintos productos químicos. Fuentes consultadas por EL CORREO explican que la cabina de pinturas quedó prácticamente «calcinada» por las primeras llamas, pero se trata de una zona que está sectorizada y aislada del resto del centro, por lo que resultó relativamente sencillo evitar su propagación. «El incendio se ha quedado concentrado en la cabina», subrayó el jefe de los bomberos forales, Javier Vergara, en el lugar del suceso. El responsable indicó que aún se desconoce qué pudo provocar este incidente, aunque confirmó que no se produjeron ni heridos ni intoxicados por la inhalación de humo.

La agencia de transporte sueca SVT se inclina por Talgo para encargar la construcción de 10 locomotoras y 91 vagones para trenes nocturnos. Un contrato que ascendería a 485 millones y que sería un espaldarazo para el fabricante, que, tras la firma en febrero del segundo tramo del AVE a La Meca por 1.300 millones, habría elevado su cartera de pedidos en casi 2.000 millones en lo que llevamos de año, superando los 6.200. El encargo de Suecia, que la prensa del país da por adjudicado, no está firmado todavía, según informan fuentes conocedoras de la situación, pero dan como probable una rúbrica definitiva. Una de las claves está en la fecha de entrega, fijada para 2030, y es que la nueva Talgo se ha impuesto la obligación de terminar con los atrasos de años anteriores. Las 10 locomotoras y 91 vagones sustituirán a trenes cama que tienen 40 años de antigüedad. Las unidades deberán operar en condiciones de hasta 40 grados bajo cero. Ayer, también, los sindicatos de Talgo y la dirección llegaron a un acuerdo que llevó a los representantes de los trabajadores a desconvocar las tres jornadas de paro fijadas para hoy, el 15 de abril y el 6 de mayo. La empresa cerró el conflicto pactando unas subidas salariales anuales del 2,5% para este año y hasta el 2029.

El Gobierno vasco rescató el término en 2021 para darle nombre a un programa (Morrokotudak) dedicado a impulsar la contratación de mujeres en sectores tradicionalmente masculinizados, como pueden ser la industria, la construcción o el transporte y la logística, mediante subvenciones tanto para la formación como para la contratación. El Departamento de Trabajo y Empleo que encabezaba por entonces la socialista Idoia Mendia amplió el foco en la tercera convocatoria y extendió el plan para incentivar la contratación de hombres en ámbitos feminizados. Años después de su puesta en marcha, se puede llegar a la conclusión de que el programa, gestionado por Lanbide, no ha terminado de cuajar del todo. En sus dos primeros años –cuando solo se dirigía a la contratación de mujeres– tan solo se realizaron 45 contratos a través del mismo, cubriendo poco más del 5% de la dotación presupuestaria fijada para esos años (dos millones). Y aunque es cierto que el plan ha ganado tracción durante los últimos ejercicios, sigue sin despegar del todo.

La logística puja fuerte en el polígono industrial de Júndiz. Esta actividad ha expandido su presencia con una superficie activada que suma 350.000 metros cuadrados en los últimos cinco años. Lo que eleva a más del 95% la superficie ocupada en el parque empresarial vitoriano, el más grande del País Vasco y de los más extensos de Europa con un terreno de 642 hectáreas. Así lo marcan las estimaciones que trasladan desde la Asociación de Empresas de Júndiz. Este sector económico es el que más está invirtiendo en los últimos tiempos en el enclave, agregan desde la agrupación, y figura entre los pocos que inyectan fondos. Lo corroboran llegadas producidas en los últimos meses, como la del inversor checo Accolade, que levantará una nueva nave industrial en Margarita. La firma ha redoblado su apuesta por Júndiz tras llenar las naves de Panattoni con proveedores de MercedesBenz Vitoria y ha comprado una nueva parcela a Gilsa de más de 19.400 metros cuadrados que alquilará a otras empresas. «El polígono de Júndiz es muy estratégico para nosotros, es un área cada vez más demandada», constata a este periódico Eduardo Feliciano, Business Director del grupo inversor. «Hay plazas como la de Vitoria, que al igual que Sevilla o Zaragoza, poco a poco están teniendo cada vez más peso». El movimiento de mercancías en Júndiz se disparará todavía más con el arranque de la renovada Intermodal del polígono, una infraestructura estratégica a nivel nacional. La carrera por hacerse con su explotación ya está en marcha. Una pugna en la que la Diputación alavesa, en alianza con otros agentes, busca hacerse con el control.

La necesidad de acatar las normativas y restaurar el espacio para actividades económicas llevó a las instituciones a reeditar un acuerdo para «recuperar uno de los vertederos más antiguos y mayores de Euskadi y un espacio estratégico para el futuro». El 20 de diciembre de 2024, el Ayuntamiento pactó la actuación con Ura, la Agencia Vasca del Agua, y las sociedades Ihobe y Azpilur (antes Sprilur). Por ahora se invertirán 20 millones en una actuación «de gran envergadura», según explican fuentes de la entidad. Se trata de una de las principales obras de remediación ambiental de Euskadi, al igual que la que se ejecuta en el viejo vertedero de Artxanda. Esta sociedad, Azpilur, adjudicó en enero a la UTE Lurpelan-Obras Especiales por 13,1 millones y con 19 meses de plazo la primera parte de la obra, el desvío del arroyo Molino, que emerge del vertedero con niveles de pesticida 17 veces superiores a los límites que establecen las normas de calidad ambiental. Se canalizará a lo largo de 630 metros, desde aguas arriba de la BI3791 hasta su desembocadura en el Ballonti a través de un tubo de 2,6 metros de diámetro interior. La mayor parte transcurrirá «en hinca y en zanja» porque, aunque se analizaron varias alternativas, ejecutarlo a cielo abierto se consideró «inviable». Por otro lado, se ampliará el cauce del Ballonti los primeros 400 metros tras la desembocadura del Molino. La Agencia Vasca del Agua (Ura), supervisará las labores y financiará el 10%. Antes del sellado, se reperfilarán taludes para garantizar la estabilidad de la masa de basura. Se rellenará una vaguada para impedir la entrada de la escorrentía y reconducir el agua mediante una cuneta hasta el arroyo desviado. Se realizarán también cambios en la red de saneamiento.

Un juzgado ha perdonado a una errenteriarra, que cerró un hotel por la crisis, una deuda de 170.000 euros, la más elevada en Gipuzkoa hasta ahora. El laberinto financiero en el que se encontraba atrapada una vecina de Errenteria ha llegado a su fin, marcando un hito en la jurisprudencia de Gipuzkoa por la magnitud de la cuantía exonerada. Un juez ha perdonado a una mujer una deuda que ascendía a 170.033 euros, la cifra más elevada registrada hasta la fecha en nuestro territorio bajo el amparo de la Ley de Segunda Oportunidad. Este mecanismo legal, creado en 2015 y diseñado para ofrecer un respiro a quienes se ven asfixiados por obligaciones inasumibles –ver gráfico adjunto–, ha permitido que esta empresaria pueda cerrar un capítulo doloroso de casi dos décadas y recuperar las riendas de su vida económica a través de la denominada Exoneración del Pasivo Insatisfecho, un procedimiento que en este caso ha sido gestionado por el despacho especializado Repara tu Deuda Abogados.

El origen de que esta ventaja fiscal se extienda a todo el tramo de menos de 110.000 euros está en la reforma aprobada el año pasado por PNV, PSE-EE y Podemos. El cambio puso fin a una anomalía que obligó a tributar por el SMI durante los dos últimos ejercicios, al no haberse actualizado el mínimo exento a la espera de un nuevo marco. Desde julio, en cambio, las rentas inferiores a 20.000 euros no soportan retenciones en nómina y quedan sin el deber de presentar la declaración. El resto de tramos, aquellos entre 20.000 y 110.000 en los que Euskadi ya tenía el mejor trato, apenas sufrieron cambios. Ahora bien, estas rentas inferiores a 20.000 euros comenzaron a notar el alivio fiscal en su nómina a partir del pasado julio, lo que implica que durante la primera mitad del año soportaron retenciones superiores a las que finalmente les correspondían, ya que la reforma fiscal se aprobó con carácter retroactivo. Esto se traduce en que, aunque no estén obligados a presentar la declaración en esta campaña –correspondiente al ejercicio 2025–, obtendrán un resultado a ganar cuando regularicen su situación con Hacienda. Esta factura fiscal de cero euros para un contribuyente con ingresos de 20.000 euros en Euskadi contrasta con la del resto de España. En la mayoría de comunidades de régimen común, esa misma renta soporta una carga de 1.772 euros. 

La lista de alzas fiscales y de cotizaciones sociales suma nuevos conceptos en esta edición. En concreto, para 2026 se incorporan hasta 15 nuevas medidas que supondrán un aumento de los ingresos que percibe el Estado a cuenta de los contribuyentes. Así lo recoge el Impuestómetro 2026 del Instituto Juan de Mariana, al que ha tenido acceso EXPANSIÓN. El documento cifra en 141 las alzas en impuestos y cotizaciones desde 2018, incluyendo tanto las subidas explícitas, las actualizaciones catastrales y los incrementos encubiertos por la negativa del Ministerio de Hacienda a deflactar el IRPF para adaptarlo a la inflación, una postura que ha quitado de los bolsillos de los contribuyentes cerca de 28.000 millones de euros en la era Sánchez y costará unos 12.000 millones adicionales este año. Sobre 2025, el ejercicio al que se refiere la declaración de la Renta que puede presentarse desde hoy, el Instituto Juan de Mariana encuentra hasta diez medidas que supondrán un aumento de los ingresos a las arcas del Estado por la vía de los impuestos y las cotizaciones. Las subidas de impuestos y cotizaciones aprobadas explícitamente –y no corregidas en el caso de la deflactación del IRPF– sitúan a España como la gran economía de la Unión Europea donde más crece la presión fiscal desde 2018, el año en que Sánchez llegó al Palacio de La Moncloa. Con un alza de 2,2 puntos porcentuales, hasta el 15,9% de la renta bruta disponible, España se sitúa en la quinta posición de la tabla de los Veintisiete, sólo superada por Letonia, Lituania, Estonia y Chipre, según los datos de Eurostat. En el lado opuesto se sitúan otras grandes economías del euro, donde la presión fiscal, lejos de aumentar, ha decrecido en los últimos ocho ejercicios, marcados por la pandemia o la guerra de Ucrania, entre otros acontecimientos que han empujado a los Estados miembros a tomar medidas de alivio fiscal. Es el caso, por ejemplo, de Francia, donde la carga tributaria ha caído 2,9 puntos; de Suecia (-2,5 puntos) o de Bélgica, donde el esfuerzo exigido a sus contribuyentes ha disminuido 1,9 puntos desde 2018.

Toque de atención de Bruselas a España: reducir al 10% el IVA de los combustibles fósiles vulnera las normas europeas. Así lo recoge la misiva que recibió el Ejecutivo de Pedro Sánchez hace pocas semanas, precisamente después de aprobar su paquete de medidas para aliviar a los hogares por el encarecimiento de los carburantes debido a la guerra en Oriente Próximo, que incluía la rebaja del IVA. A través de un real decreto, el Gobierno aprobó el 20 de marzo un plan de respuesta a la crisis energética con 80 medidas por valor de unos 5.000 millones de euros hasta finales de junio. Entre ellas, destaca la reducción al 10% del IVA de gasóleo, gasolina y otros hidrocarburos, con un coste para las arcas públicas de 507 millones. Este punto es el que ha encendido la alerta roja en el corazón de la Unión Europea. «Es importante señalar que la directiva de la UE sobre el IVA no prevé la posibilidad de aplicar un tipo reducido en los suministros de combustible», trasladó la Comisión Europea a Moncloa el mes pasado. 

«Nada hace indicar que en los aeropuertos españoles haya un problema de suministro en estos momentos». Con este mensaje en redes sociales, la gestora aeroportuaria Aena ha salido al paso de las informaciones y rumores sobre posibles problemas de combustible. La compañía aseguró ayer que la operatividad en la red española está plenamente garantizada, pese al aumento de la tensión internacional. Con este pronunciamiento, la empresa presidida por Maurici Lucena trata de contener la inquietud generada en el sector. Este escenario de guerra ha impulsado al alza el precio del crudo, uno de los principales costes para las aerolíneas, lo que presiona sus márgenes en plena temporada alta. No obstante, Aena insiste en que, por ahora, no existe riesgo para el funcionamiento habitual de las compañías que operan en España. Según fuentes del sector, el gestor aeroportuario revisó antes de Semana Santa la situación en toda su red sin detectar incidencias en el suministro. Esta semana, añade, se está llevando a cabo un nuevo análisis para actualizar la información y anticipar posibles disrupciones. Tanto Aena como Exolum insisten en que el suministro se mantiene con normalidad. Según el gestor aeroportuario, cerca del 80% del combustible que se consume en España procede de refinerías nacionales.

Los sindicatos vuelven a alzar su voz en plena escalada bélica a nivel mundial y en un escenario de parálisis política a nivel nacional para exigir, una vez más, reformar el despido para encarecerlo, limitar el empleo a tiempo parcial para evitar sus abusos, blindar su financiación pública para mantenerla al margen de los vaivenes políticos y alcanzar un pacto social y político para hacer accesible la vivienda. UGT y CC OO presentaron ayer en un acto a la prensa su hoja de ruta para los próximos meses, las prioridades que marcarán su agenda de negociación con el Gobierno y las patronales, en un momento de máxima tensión para el diálogo social, por las malas relaciones que hay entre el Ministerio de Trabajo –comandado por Yolanda Díaz– y la CEOE. Ambos sindicalistas aterrizaron la reforma del despido improcedente que llevarán a la mesa de diálogo social que el Ministerio de Trabajo ya ha iniciado y en la que, sin embargo, no estará presente la patronal, pues ya ha anunciado que no acudirá por oponerse frontalmente a esta iniciativa. Así, reclamarán recuperar los salarios de tramitación, aquellos que transcurren entre el momento del despido del trabajador y la resolución judicial de la extinción, que se perdieron con la reforma laboral del año 2012, así como diseñar un modelo para que el despido sea disuasorio, con el objetivo de que «no merezca la pena despedir», en línea con la Carta Social Europea suscrita por España.

Grandes noticias para los ahorradores en la primera subasta de Letras del Tesoro de abril. El tipo de interés medio de los títulos del Estado a un año escaló ayer hasta el 2,61%, frente al 2,12% de marzo. Es la mayor subida en un solo mes desde enero de 2023. Por su parte, el rendimiento de las Letras a 6 meses salta también con fuerza, desde el 2,05% hasta el 2,36%. La escalada devuelve los tipos medios hasta los niveles más altos desde septiembre de 2024 en el caso de los títulos a 12 meses, y desde enero de 2025 para los de 6 meses. Así de contundente es el avance provocado por el cambio de expectativas sobre los tipos de interés en la zona euro que recoge también con mucha fuerza el euríbor a 12 meses. El índice hipotecario, cuyo tipo diario subió ayer hasta el 2,87%, anticipa hasta tres posibles subidas de 25 puntos básicos del precio del dinero. Aunque todo dependerá de la evolución de la guerra en Oriente Próximo y de su impacto sobre el precio del crudo y la inflación, el mercado descuenta que el primer repunte podría llegar tan pronto como este mes, en la reunión que el Banco Central Europeo (BCE) celebra el próximo 30 de abril. Este giro de los acontecimientos ha sacado del letargo a las Letras, que en el arranque del ejercicio se movieron siempre alrededor del 2%. Un nivel poco atractivo que había desincentivado las compras de los inversores particulares y los institucionales.

Con la guerra entre Rusia y Ucrania avanzando inexorable hacia su quinto año y sin viso alguno de una pronta resolución, el conflicto desencadenado por EEUU e Israel en Irán, que ha convertido todo Oriente Próximo en un polvorín, ha asestado un nuevo y duro golpe a la economía del continente europeo, que encadena un shock energético tras otro con graves implicaciones inflacionistas. Todo ello aderezado por una falta de unidad política que impide que el bloque avance con la rapidez y determinación necesarias hacia su autonomía estratégica, tanto en el ámbito económico y energético como en el de seguridad, indispensable tras el volantazo que la Administración Trump ha imprimido a sus políticas respecto a Europa. El resultado es una economía que renquea, cada vez más vulnerable a las sacudidas externas y que ahora ve materializarse de nuevo ante sí el temido, y temible, fantasma de la estanflación; esto es, un escenario de escaso o nulo crecimiento con precios elevados y al alza. Es el inquietante diagnóstico que muestra en marzo el PMI Compuesto de Actividad Total de la Zona Euro de S&P Global, uno de los termómetros más representativos del estado de salud de la actividad económica privada, que en marzo retrocedió hasta los 50,7 puntos, frente a los 51,9 que registró en febrero, antes de que la guerra en Irán sumiera al mundo y a Europa en un nuevo túnel por su impacto alcista sobre los precios energéticos. Es el registro más bajo en nueve meses de este indicador, que toma la temperatura tanto de la industria como del sector servicios y que refleja que el frenazo del crecimiento de la actividad en marzo vino acompañado de un fuerte repunte de la inflación, que escaló “hasta su nivel más alto desde febrero de 2023”, alerta el informe. “El índice PMI de marzo indica que la economía de la zona euro ya se ha visto gravemente afectada por la guerra en Oriente Medio”. 

Los cuatro astronautas de la mision Artemis 2 iniciaron ayer el retorno a la Tierra tras contemplar lugares nunca vistos de la cara oculta de la Luna y un eclipse solar total. Además, fijaron en 406.771 kilómetros el récord de la distancia de la Tierra alcanzada por un humano. Tal y como la NASA esperaba, la nave Orion perdió ayer contacto con la Tierra a las 0.44 hora peninsular española, al comienzo de la sexta jornada de su misión, Artemis 2. “Os queremos, desde la Luna”, declaró el astronauta Victor Glover, minutos antes de perderse la señal de radio. “Os vemos al otro lado”, contestó el centro de control de misión desde Houston a los astronautas. A la 1.25 se recuperó la señal y el vídeo en directo mostraba la inédita vista de una pequeña Tierra saliendo de detrás de una gran Luna, por el lado contrario al que había desaparecido un rato antes. Ambas parecían lunas crecientes. El camino de regreso a casa de esta misión espacial comenzó en medio de ese periodo de silencio de 41 minutos, durante los cuales los cuatro astronautas vieron lugares de la cara oculta que ninguna persona había tenido antes ante sus ojos.