20260711

Egunkarien azalak erakusten dizkizuegu, eguneko berri nagusietaz “begiratu batean” jabetzeko / Comenzamos con las portadas de los periódicos para conocer ‘de un vistazo’ las noticias destacadas del día.

 Tal y como se detalla en el último newsletter de Confebask, el número de empresas vascas inscritas en la Seguridad Social ascendió en junio a 57.444 empresas. Esta cifra supone 327 empresas más que las que había en junio del año pasado. Y, por lo tanto, constituye una subida con respecto a las que había en el mismo mes del año pasado del +0,6%, el crecimiento interanual más elevado desde septiembre de 2023. Eso sí, todavía respecto a febrero de 2020 (comienzo de la pandemia), se computan 1.449 empresas menos (-2,5%), habiéndose recuperado tan solo el 31% de las empresas perdidas en la pandemia. Volviendo a los datos del mes de junio, y en relación a junio de 2025, por territorios, crece el número de empresas en Bizkaia y Gipuzkoa, y desciende en Araba.  En cuanto al número de autónomos, creció en junio en Euskadi en 138 personas, el mejor dato registrado en un mes de junio desde 2022, sumando el total de autónomos 166.969 personas.  Ver newsletter aquí. 

Las dudas generadas por la situación geopolítica internacional y sus muchas derivadas están ahí y ahí van a seguir estando. Pero eso no puede restar un ápice de ambición a las empresas vascas, sobre todo a las más pequeñas, que son el verdadero motor industrial de Euskadi. Un camino que sí o sí han de recorrer y que transitarán mejor y con mayor fortaleza en compañía de socios expertos. Ese fue el mensaje central del decimotercer Foro Finanza de Elkargi, celebrado en San Sebastián y patrocinado por la Diputación Foral de Gipuzkoa, que tuvo como invitados a Pablo de Ramón-Laca y a Ángela Pérez, los máximos responsables de Cesce (Compañía Española de Seguros de Crédito a la Exportación) y Cofides (Compañía Española de Financiación del Desarrollo), dos de los organismos estatales que más peso tienen en el acompañamiento al tejido productivo en su crecimiento. Zenón Vázquez, director general de Elkargi, la sociedad de garantía recíproca (SGR), en línea con lo que después apuntarían los dos invitados, advirtió del peligro de bajar los brazos ante un escenario complicado como el que impera hoy. «Nos enfrentamos a un contexto exigente, con tensiones que leemos cada día en el periódico. Todo va tremendamente rápido y, aunque esa velocidad podría invitarnos a apostar por la prudencia, a cierto parón, lo cierto es que no podemos. No nos lo podemos permitir», sentenció. «Necesitamos tomar decisiones y una ambición bien gestionada».

«Un peligro para la clase trabajadora». Estos son los términos con los que el vicelehendakari segundo, el socialista Mikel Torres, calificó ayer las palabras del líder del PP, Alberto Núñez Feijóo, sobre el absentismo laboral, al que llegó a definir como «un cáncer» a la vez que cuestionaba que los trabajadores de baja cobren lo mismo que quienes acuden a su puesto. El también consejero de Trabajo sostiene que esas declaraciones reflejan un profundo desconocimiento de la realidad laboral y reprocha al presidente popular que «no sabe de lo que habla». Feijóo hizo estas declaraciones –que han generado el rechazo unánime de todos los sindicatos– durante un coloquio en Bilbao con el Círculo de Empresarios Vascos, un escenario elegido por el líder popular para reforzar su mensaje entre el electorado de centro derecha tradicionalmente próximo al PNV. Una elección que el vicelehendakari cuestionó al considerar que ese discurso «hace un flaco favor a Euskadi» cuando se pronuncia «delante de las empresas vascas». El problema radica, precisamente, en que el absentismo laboral se ha convertido en una de las principales preocupaciones del empresariado vasco. Euskadi lidera mes tras mes los índices de absentismo, con una tasa del 9,4% frente al 7,2% nacional. La situación ha encendido también las alarmas en el Gobierno vasco, que está elaborando un estudio sobre las ausencias al trabajo para disponer de un diagnóstico compartido que sirva de base a un futuro plan de actuación consensuado con los agentes sociales.

Euskadi necesita mano de obra extranjera, pero su incorporación al mercado laboral todavía no se produce al ritmo deseado. Por eso, aunque el colectivo representa ya uno de cada diez afiliados a la Seguridad Social, su peso en el grueso del paro es aún mayor. En junio supusieron dos de cada diez parados, un 20,3% del total, en un momento en el que el proceso de regularización extraordinaria prevé disparar su presencia como demandantes de empleo tras registrar 49.500 peticiones para legalizar su situación. En junio su cifra en las listas del paro alcanzó las 21.173 personas, el dato más alto para ese mes desde 2016 –excluyendo el año de la pandemia–, algo que responde en buena parte al crecimiento de su población en el territorio vasco, pero que contrasta también con una tasa del paro que dista mucho de la nacional. La EPA (Encuesta de Población Activa) que elabora el INE la situó en el 19,83% para los extranjeros en el arranque del año, frente al 6,6% que marcó para los autóctonos. Parte del problema radica en la formación, como ya advirtió este jueves el CES (Consejo Económico y Social) vasco durante la presentación de su memoria socioeconómica anual. Entonces sus responsables destacaron que la población extranjera en Euskadi «está más expuesta al desempleo» por una falta «de competencias y conocimientos» acorde a un mercado laboral que tiene en el territorio un carácter industrial y un perfil altamente especializado. Así apuntaban a la necesidad que tiene la sociedad de prepararles para ajustarla sus perfiles a las necesidades que tienen las empresas.

Datozen urteetan ehunka enpresek izango dute erreleboaren erronkari aurre egiteko beharra. Hain zuzen ere, horretan ari da Gipuzkoan hainbat eragilek ekonomikok osatutako eta Gipuzkoako Foru Aldundiaren lidergoa duen Errelebo Mahaia, erronka horri erantzun partekatua eman asmoz. Argi dagoena da familia barruko ondorengotzarik ez dagoenean, langileek enpresaren gidaritza hartzea gero eta aukera sendoagoa bihurtzen ari dela, enplegua eta erabakiguneak lurraldean mantentzeko gako dena. Horren aldeko apustua egin duen enpresetako bat izan da Ekolur Lan Sozietatea. Gehiago irakurri

“Renfe va a ser el único operador con capacidad para prestar servicios internacionales ferroviarios de alta velocidad con Portugal, lo que le da una clara ventaja competitiva para liderar el mercado ibérico del tren”. Así se manifiestan representantes del Gobierno español para explicar las ventajas del acuerdo firmado hace unos días entre Talgo y el operador estatal para la transformación de 15 trenes de ancho fijo de la Serie 106 en unidades con eje desplazable, el modelo más eficiente para las conexiones transfronterizas con Portugal. Inicialmente, una parte sustancial del pedido de Talgo (10 unidades) se iba a emplear para la estrategia de crecimiento de Renfe en la alta velocidad de Francia, con el objetivo de llegar hasta París. El Gobierno español ha tirado la toalla, al menos temporalmente, después de las serias dificultades para homologar la flota española, especialmente la plataforma Avril desarrollada por Talgo y que conforma la actual Serie 106. “Portugal representa una gran oportunidad para Renfe. Con las 15 unidades de la Serie 106, dispondrá de 30 trenes de alta velocidad de ancho variable a los que habrá que sumar en los próximos meses las 13 composiciones de la nueva Serie 107. En total, 43 trenes que también se pretenden homologar para circular en territorio luso”, indican desde el Ministerio de Transportes, que ve un alto potencial a las conexiones entre Portugal y España por el norte (Oporto-Vigo) y por Extremadura (la conexión entre Lisboa y Madrid).

Con las elecciones sindicales en Mercedes Vitoria en otoño, las centrales comienzan a marcar territorio y ELA, LAB y ESK ponen el foco en las «condiciones precarias» de los «ya 1.600 trabajadores» que entran en la factoría de la Avenida de Los Huetos a través de una empresa de trabajo temporal. «Son una de cada cuatro personas que trabajan en Mercedes y una de cada tres en la línea de producción y sus condiciones no son las mismas», denunciaron ayer. Esta vía de contratación se empezó a utilizar hace un año y su previsión es que «para finales de 2026 sean 2.000 trabajadores los contratados por ETT». Reclamaron a la Inspección de Trabajo que «vigile activamente» que se cumple la normativa. «En muchas ocasiones no cobran lo que deberían, no se les da ropa adecuada, les contratan de un día para otro sin formación y rescinden sus contratos de la noche a la mañana, les amenazan con no volver a llamarles y hay contratos en fraude», remarcaron. Mercedes recurrió hace un año a la contratación vía ETT sin consultarlo con el comité. Hasta 2011, ese paso era obligatorio, pero en el convenio de dicho año firmado por UGT, CC OO, USO y Ekintza se suprimió esa cláusula «sin consultar». «Seguramente estén en desacuerdo en que tengamos 1.600 personas de ETT, pero sería llamativo que los que tienen responsabilidad en ello estén hoy aquí», denunciaron.

Las espadas están en alto en el grupo Volkswagen tras la reunión del consejo de supervisión celebrada el jueves. El gigante automovilístico lanzó varios mensajes preocupantes, como que tiene intención de reducir a la mitad su gama de modelos, de recortar la producción a un máximo de nueve millones de coches anuales y que concentrará las inversiones en los segmentos y modelos más atractivos para la empresa. Fuentes cercanas al consorcio germano indican que la reunión “fue tensa” y recuerdan que, sea cual sea el plan final que acometa el consorcio, deberá contar con el consenso del consejo, donde están representados tanto los trabajadores como los accionistas (entre ellos, el Estado de Baja Sajonia, con dos asientos). Mientras, las fábricas españolas contienen el aliento. Si bien no se habló específicamente de España en la reunión del consejo de supervisión, la poca concreción de Volkswagen en torno a los recortes hace que salten las dudas sobre el impacto que podría tener en futuras asignaciones. En concreto, preocupa la segunda plataforma eléctrica para Seat Martorell (Barcelona). Esta tendría que llegar en el horizonte de 2028 a 2030 y estaría pensada para vehículos eléctricos de mayor tamaño que los que la factoría hace ahora. Sin ella, la viabilidad de la planta correría peligro cuando se dejen de hacer los otros coches de combustión de Martorell.

Los ganaderos vascos, encuadrados en la organización agraria Enba (Euskal Nekazarien Batasuna) y el sindicato EHNE (Euskal Herriko Nekazarien Elkartasuna) han lanzado la voz de alerta ante la «grave» situación del sector cárnico integrado en Eusko Label, la denominación de origen vasca. La situación ya era preocupante desde hace dos-tres años, y han hecho públicas sus quejas en numerosas ocasiones, pero han sido las declaraciones del jueves de la consejera de Alimentación, Desarrollo Rural, Agricultura y Pesca, Amaia Barredo, destacando la fortaleza del sector, lo que ha hecho estallar el enfrentamiento directo entre el primer sector de Euskadi y la consejería. Según ambas organizaciones, ante este panorama de aumento de costes y falta de rentabilidad para los productores de los baserris «no podemos cerrar los ojos, ni los ganaderos ni la administración». La nota de prensa hecha pública por la consejera aportaba, a juicio de los sindicatos Enba y EHNE, «datos muy parciales con el objetivo de maquillar la situación tan preocupante que vive el sector de la carne y el Eusko Label», al no ser «nada realistas y servir para vender una realidad que no es así». La consejera afirmaba que Eusko Label se encontraba en una situación muy estable respecto al año pasado, puesto que el número de ganaderos se mantenía por encima de los 450 y el de cabezas rondaba los 27.000 animales. Sin embargo, el mismo departamento publicó una tabla con la evolución de los últimos 7 años del sector cárnico y del Eusko Label, en la que se aprecia claramente la bajada de animales y explotaciones. Estos datos han sido tildados de «maquillaje superficial» por los ganaderos y los dos sindicatos para «tapar así la critica situación que se vive en las ganaderías de vacuno de todo el País Vasco».

Los consumidores optan cada vez más por la marca de distribuidores (la marca blanca) en lugar de la de los fabricantes, decide acudir presencialmente al supermercado en vez de comprar online para buscar ofertas en los lineales de las tiendas, lo hace con más frecuencia para evitar tener que desperdiciar alimentos y sustituye los productos más caros por otros más económicos (menos ternera y más pollo, por ejemplo). En el mes de abril, último del que ofrece datos la consultora de medición Circana, la marca blanca alcanzó una cuota de mercado del 42%, cuatro puntos más que en el mismo periodo del año anterior y desde entonces detectan que «la marca de distribuidor mantiene mayor dinamismo, apoyada en una demanda más fuerte y en un consumidor muy atento al precio y al valor. Aunque ambas crecen en valor, la marca de distribuidor gana tracción en volumen y peso en las categorías clave como alimentación, mientras la marca de fabricante avanza de forma más moderada y con mayor dependencia del precio», alertan. En los últimos años la cuota de la marca blanca ha rondado el 40% y a este ritmo podría superar el 50% en 2029, según proyecciones de la empresa de investigación de mercados Kantar. Ignacio García Magarzo, director general de la patronal Asedas, explica a EL MUNDO que el crecimiento de la marca blanca en nuestro país comenzó hace 20 años, pero ha tenido momentos en que su penetración se ha acelerado, como la crisis de 2008 o la ruptura de la cadena de suministro tras la pandemia. «España es uno de los países de la UE con más cuota de mercado de marca del distribuidor, estamos en el top 3, aunque llegó más tarde que a otros países».

El precio de la vivienda nueva sigue acelerándose. En el segundo trimestre, el metro cuadrado de este tipo de inmuebles se encareció un 9,7% respecto al año anterior, según cifras de Grupo ST (antes conocido como Sociedad de Tasación). Este crecimiento interanual es el más alto que se ha registrado desde la época de la burbuja, intensificando el ritmo de los trimestres anteriores (en el inicio del ejercicio avanzó un 9,3% y en el cierre de 2025, un 8,9%). Con el impulso visto durante la pasada primavera, el valor medio alcanzó los 3.458 euros/metro cuadrado, marcando un nuevo máximo histórico. Hay que destacar que, con este último dato, la serie encadena su décimo trimestre consecutivo en niveles récord. En estos momentos, una vivienda a estrenar de 90 metros cuadrados tiene un precio medio en España de 311.220 euros, 27.630 euros más que en el mismo periodo de 2025. Por metro cuadrado, el encarecimiento del último año alcanza los 307 euros. La evolución del mercado residencial español se produce en un contexto de estabilización de la actividad tras los elevados volúmenes de operaciones registrados en los últimos ejercicios. Las compraventas de vivienda retrocedieron un 7,6% en mayo, sumando cinco meses en negativo, según las estadísticas publicadas esta semana por el Colegio de Registradores. Esta moderación todavía no se ha trasladado a los precios, que mantienen una trayectoria alcista condicionada por el desequilibrio existente entre oferta y demanda. 

La Comisión Europea sitúa a España como el Estado miembro donde más ha aumentado la presión fiscal en la última década, con un incremento de 2,9 puntos porcentuales del PIB entre los periodos 2015-2019 y 2020-2024, una evolución impulsada casi en su totalidad por el aumento de la recaudación derivada de los impuestos sobre el trabajo. Así lo recoge en el Informe Anual sobre Fiscalidad 2026, publicado este viernes por el Ejecutivo comunitario, que compara la evolución de los sistemas tributarios de los Veintisiete y concluye que España lidera el aumento de la recaudación en relación con el tamaño de la economía, por delante de Lituania (+2,3 puntos) y Luxemburgo (+2,2), mientras que Malta y Hungría registran los mayores descensos, con una caída de 2,8 puntos porcentuales en ambos casos. El informe señala que este incremento de la presión fiscal en España responde «casi por completo» al aumento de los ingresos procedentes de la tributación del trabajo, mientras que los impuestos sobre el capital apenas han aumentado y los ingresos ligados al consumo han retrocedido. El documento también destaca que España es actualmente el único Estado miembro que mantiene un impuesto sobre el patrimonio neto, una figura cuya eficacia depende, según advierte Bruselas, del diseño concreto del tributo y de la capacidad administrativa para garantizar su aplicación.

La Agencia Internacional de la Energía (AIE) ha advertido de una escasez de gasolina y diésel debido al impacto de las guerras en las refinerías de Oriente Próximo y Rusia. Las restricciones que ha sufrido el transporte marítimo a través del estrecho de Ormuz tras el ataque de Estados Unidos e Israel a Irán en febrero han impedido que las refinerías del Golfo Pérsico envíen su producción, obligándolas a reducir sus operaciones. Al mismo tiempo, el consumo mundial de gasolina se ha mantenido elevado, ya que los gobiernos han tomado medidas para proteger a los consumidores de los altos precios en las gasolineras. “Como resultado, la disminución de las reservas de la industria ha superado los niveles normales”, según señala un informe de la AIE publicado ayer viernes. Si esta tendencia continúa y las operaciones de las refinerías siguen viéndose afectadas por el conflicto, el suministro de gasolina seguirá siendo escaso este verano, añade el informe. Los precios del crudo cayeron tras la firma de un memorando de entendimiento entre Washington y Teherán el 17 de junio para prorrogar el alto el fuego. Como resultado, el suministro mundial de petróleo aumentó más de un 4% en junio, según la AIE.

El mundo sale con un rehén de tamaño colosal de una guerra estéril, dañina para todas las partes y con muchos más perdedores que ganadores. El asedio de Estados Unidos e Israel ha provocado en Irán graves daños humanos y en infraestructuras vitales, pero le ha otorgado una baza clave: ahora sabe, porque así lo ha demostrado, que puede regular el grifo del estrecho de Ormuz a su antojo. La República Islámica ha dejado claro que no soltará su botín y eso, en un estrecho por el que antes del conflicto discurría la quinta parte del petróleo y del gas licuado que consume el planeta, son palabras mayores. Un paradójico botín de una guerra que no inició. Justo cuando las aguas parecían regresar a su cauce, con los cruces de barcos por la zona rondando ya el 50% de los niveles preguerra, un nuevo quiebro. El martes, de madrugada, Irán atacó un metanero procedente de Qatar —uno de los mayores productores de gas del mundo— que trataba de atravesar la zona. Horas después, sus proyectiles se dirigieron sobre un petrolero saudí, otro peso pesado donde los haya en el mercado de los combustibles fósiles. El precio del petróleo y el gas se disparó otra vez, aunque lejos de los niveles a los que llegó a estar en los pasajes más críticos de la guerra; el presidente estadounidense, Donald Trump, daba por roto el alto el fuego (aunque luego matizó esa amenaza, como suele hacer); y Estados Unidos respondió con una nueva ofensiva, si bien limitada, sobre objetivos iraníes.

El  deslizamiento infinito y la reproducción automática de vídeos de Facebook e Instagram son adictivos e incumplen la Ley europea de Servicios Digitales. Es la conclusión preliminar a la que ha llegado este viernes la Comisión Europea, que ha acusado a las dos redes sociales –propiedad de la matriz Meta– de tener «un diseño adictivo», con elementos como las notificaciones y el sistema altamente personalizado de recomendaciones de las plataformas. Y ha exigido a la compañía que cambie su diseño. La investigación de Bruselas apunta que Meta «no abordó adecuadamente los riesgos de su diseño adictivo en el bienestar físico y mental de sus usuarios», y apunta especialmente a los efectos que estos elementos pueden tener en los menores. Más concretamente, señala que la compañía fundada por Mark Zuckerberg «no consideró» las consecuencias de ciertos elementos como el sistema altamente personalizado de recomendaciones y el deslizamiento infinito, que está constantemente mostrando nuevos contenidos a los usuarios. El Ejecutivo comunitario destaca que estas características «alimentan el impulso del usuario de seguir desplazándose y hacen que el cerebro entre en piloto automático», contribuyendo a «hábitos poco saludables y un uso compulsivo». Además, según Bruselas, Meta hizo caso omiso de la información disponible sobre el tiempo que los menores pasan en Instagram o Facebook por la noche y sobre cómo la optimización de sus diferentes formatos –como los ‘reels’ y las ‘stories’– podía conducir a un uso excesivo o compulsivo de los servicios.